寧波舟山港主通道高速（魚山石化疏港公路）連接舟山和岱山本島，由舟山至岱山的主線和岱山至魚山的支線兩部分組成，全長約36.777公里，項目總投資約163.24億元。

項目主線起于富翅島，順接甬舟高速公路，向東跨富翅門水道后沿疏港公路布設，在馬目山附近進入海路線轉向東北，在長白島北側跨越灰鱉洋于雙合碼頭登陸，在雙合村東北側與魚山支線相接，預留延伸至大小洋山方向的條件，主線全長約29.3公里；魚山支線起于岱山島西側雙合村，止于魚山島，全長約8.9公里；共有5座大跨徑航道橋，其中斜拉橋3座，連續剛構2座，跨徑最大的是主跨2×480m的主航道橋。主線采用雙向四車道高速公路標準，起點至岑港互通段設計速度80公里/小時，岑港互通至岱山雙合段設計速度100公里/小時；魚山支線采用雙向四車道一級公路標準（先期實施半幅），設計速度80公里/小時。建成后大橋與甬舟高速相連接，使舟山連島工程建設里程達86.68km，跨越八個島嶼，擁有十座大橋，成為世界上最長的連島高速公路和世界上規模最大的跨海橋梁群。

項目建成后將成為服務舟山江海聯運服務中心和綠色石化基地建設的重要交通基礎設施，可以極大優化提升寧波舟山港綜合交通運輸網絡，為加快推進舟山新區建設注入強大動力；作為規劃中的滬舟甬大通道重要組成部分，將舟山與上海、寧波更為有機聯結，將上海港、寧波舟山港連為一體，使舟山從交通末端變成交通樞紐，為推動實施浙江省做深做強海洋經濟戰略決策、貫徹落實“一帶一路”、中國（浙江）自貿區、浙江舟山群島新區、舟山綠色石化基地、江海聯運服務中心等國家戰略實施提供重要的交通保障。