2月13日，G25建金高速曹宅互通正式建成通車，為浙中地區交通版圖添上了一塊關鍵拼圖。

建金高速是國高網中縱三線長春至深圳高速公路（G25）重要組成部分，項目于2017年5月5日開工，于2020年11月18日通過交工驗收，2020年12月22日通車試運營。此次通車的建金高速曹宅互通位于金華市金東區曹宅鎮西側，新建匝道2.4公里、設計速度40公里/小時，同步建設互通連接線約1.3公里、設計速度60公里/小時，并對主線約1.06公里路段進行拼寬改建，總投資3.71億元，于2022年12月12日開工建設。

道暢通，則民心順。作為激活建金高速在區域骨架作用的“驅動”工程，曹宅互通的建成通車，進一步完善了區域高速路網，緩解金華城區交通壓力，為互通附近近15萬群眾帶來了實實在在的便利，更為區域發展注入新動能。從出行體驗看，曹宅鎮百姓駕車上下建金高速無需再繞行金華東、鞋塘等互通，平均通行距離縮短約10公里，通行時間節約近20分鐘，解決了當地居民“近高速卻難上高速”的難題，還將有效分流緩解城區公路通行壓力，預計高峰時段城區交通擁堵指數可下降2%-3%。這份實打實的交通便利，讓周邊群眾的新春走親訪友、旅游出行更順暢，切實提升了群眾出行的獲得感與幸福感。

道路通暢更為曹宅鎮的產業發展按下了“加速鍵”，互通的建成幫助曹宅鎮的盆景、枇杷、兩頭烏等特色產品更順暢地對接省內外消費市場，還吸引市區游客周末前往大佛寺、金蘭古道等景點游玩，直接提振鄉村旅游熱度，有力促進了鄉村振興與城鄉一體化發展。

曹宅互通身處金華的山群腹地，且在日均通行量達1.8萬輛車次的建金高速旁施工，面臨涉路高邊坡開挖風險高、跨高速架梁難等難題。項目涉路施工段最高邊坡達48.43米，相當于16層樓高，傳統爆破開挖可能引發山體松動，威脅下方高速行車安全，項目采用機械冷開挖工藝和“開挖一級、防護一級”模式，設置路肩防護排架和邊坡二級柔性防護網，既能避免施工碎石掉落至通行車道影響安全，又守護了山體的自然生態。

此外，曹宅互通項目建設涉及9座橋梁，多處梁板架設需跨既有高速，為避免傳統全封閉施工造成的交通擁堵，項目采取卡口管控，僅在影響車輛通行的10分鐘內便完成一片梁板的架設，最大限度降低施工對高速通行的影響，也縮短了施工時間。據統計，聚焦梁板預制環節，項目積極推廣應用5項新技術、新工藝、新設備，切實提升了工程生產效率與建設質量。

小互通融入大路網，新脈動激活高效能。未來，這條在“十五五”開局之際通車的高速互通，必將在高質量發展的大道上持續延伸、賦能前行。（應瓏瓏）