5月26日，都市公司組織召開(kāi)了瀝青路面施工質(zhì)量管控平臺(tái)建設(shè)方案評(píng)審會(huì)，會(huì)議特邀了省交通工程管理中心兩位專(zhuān)家，公司工程部、智慧辦、總師辦及各項(xiàng)目指揮部、路面咨詢(xún)服務(wù)單位相關(guān)代表參加會(huì)議。
開(kāi)發(fā)單位詳細(xì)介紹了系統(tǒng)架構(gòu)和各模塊預(yù)警設(shè)置原則，并結(jié)合系統(tǒng)在江蘇省實(shí)際應(yīng)用中的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)闡述基于物聯(lián)網(wǎng)的路面工程施工質(zhì)量管控技術(shù)，以全過(guò)程作為管理對(duì)象，運(yùn)用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理的方法，采用軟硬件結(jié)合的手段，通過(guò)改造或利用現(xiàn)有的各類(lèi)設(shè)備，充分利用基于物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的傳感技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備（瀝青三大指標(biāo)、紅外光譜儀），以及瀝青拌和樓、水穩(wěn)拌和樓生產(chǎn)狀態(tài)、混合料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過(guò)程的關(guān)鍵參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)各方對(duì)工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理與控制，對(duì)過(guò)程中操作不規(guī)范、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題進(jìn)行第一時(shí)間預(yù)警，切實(shí)做到問(wèn)題源頭抓模式。
與會(huì)人員對(duì)方案中預(yù)警項(xiàng)設(shè)置的必要性、科學(xué)性，以及出現(xiàn)預(yù)警后應(yīng)對(duì)措施的合理性給予了充分肯定。接下來(lái)，開(kāi)發(fā)單位結(jié)合會(huì)議討論意見(jiàn)對(duì)建設(shè)方案進(jìn)一步優(yōu)化，并做好和公司現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接，爭(zhēng)取盡快上線使用，及時(shí)服務(wù)于工程質(zhì)量管理，為打造路面品質(zhì)工程助力。
