4月28日，伴隨著杭州繞城西復(fù)線杭紹段富春江大橋左幅邊跨合攏段梁板澆筑完成，富春江大橋220榀節(jié)段箱梁全部澆筑完成，標志著關(guān)鍵節(jié)點富春江大橋施工進入梁板架設(shè)階段。
據(jù)悉，富春江大橋全長898.8米，橋雖不長，卻是富春江兩岸的“黃金通道”。為盡快完成大橋建設(shè)，項目啟動之初便引入海上大橋常用的節(jié)段梁預(yù)制拼裝技術(shù)，改變以往現(xiàn)場一次性拼裝的模式，“搭積木”式的施工方式，既有助于標準化建設(shè)，更能節(jié)省人力物力，至少能縮短30%工期，這也是杭州地區(qū)該項技術(shù)的首次實踐。
富春江大橋節(jié)段箱梁采用短線臺座預(yù)制拼裝，拼裝精度要求相當高。為確保每片預(yù)制箱梁規(guī)范，拼裝效果整體平順如一，項目從節(jié)段梁模板安裝到混凝土澆筑均采用液壓系統(tǒng)輔助施工，每套節(jié)段梁模板專門配備了測量臺座，確保生產(chǎn)出的節(jié)段梁能互相匹配，從源頭上實現(xiàn)了標準化、精細化施工。
每次澆筑前，預(yù)制場負責人都會對所有施工人員進行詳盡的技術(shù)交底和安全交底，并對混凝土原材料的各項指標進行嚴格的檢測，對模板、施工設(shè)備進行反復(fù)的檢查與調(diào)試。梁板澆筑過程中，項目部精心布置，科學施工，積極組織技術(shù)人員不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，學習優(yōu)化技術(shù)，投入了大量人力物力，確保每片節(jié)段梁順利澆筑。
220榀節(jié)段箱梁的全部完成，不僅鼓舞了建設(shè)者士氣，更為大橋全線貫通奠定了基礎(chǔ)。接下來，項目部將根據(jù)節(jié)點目標，細化箱梁架設(shè)計劃，倒排工期，加強管理，確保如期完成大橋建設(shè)。（門婷婷、徐杰）
