2017年大年二十五的那個夜晚，對杭州繞城高速公路西復線湖州段工程軟基課題小組（以下簡稱“杭州二繞湖州段”）這個年輕的團隊來說，是初心點燃的時刻，是一切的起點。

那天，來自上海、江蘇以及省內多地的軟基專家匯聚在杭州贊成賓館的小會議室。窗外，是即將過年的洋洋喜氣；會議室內，是思想碰撞的星星火花。歷經7小時的激烈討論，杭州二繞湖州段的軟基設計在反復斟酌后確定了最終方案。

“浙江軟基施工20年前是質量通病，20年后還是質量通病，成了交通人的心病。這一次，以湖州段項目為試點，實行“摘帽子”工程，必須解決好我省軟基施工質量通病問題”。作為杭州二繞湖州段指揮部負責人，程義在專家討論會上明確提出了目標要求。

這樣的迫切感一直貫穿課題小組活動的始終。短短四個月內，課題小組利用“物聯網”技術完善攪拌樁軟基加固施工全過程質量管控系統并應用于全線，如今，26萬根攪拌樁“聰明”地撐起32.5公里“嫩豆腐”。?

“苦了點，但挺值得”

傾巢而動，一人一機全時段駐點

在交通行業內有一句話叫做“橋頭跳，浙江到”，說的就是浙江橋頭跳車，這說明軟基問題在浙江交通建設中還沒有得到根本性解決。杭州二繞湖州段項目全長50.8公里，其中軟基路段達32.5公里（其中主線11.7公里，匝道17.9公里，連接線2.9公里），是目前全省在建工程中最長的軟基施工路段。

“軟基處理是浙江交通行業的‘心結’?！眻F隊一員陳毅說，“大膽想象的話，如果我們真的解決了，那無疑是職業生涯很重要的一筆?！?/p>

新年一過完，整個團隊都迅速“動”起來了。借鑒江蘇省引入“物聯網”技術的先進經驗，課題小組迅速瞄準方向召集3個標段，只花了一個月就完成招投標工作，引入新系統，為試樁鋪平道路。與此同時，課題小組立即學習應用新系統，并做好試樁前期工作。

“軟基處理完成后，才可以進行下一步路基施工。所以這次試樁，求穩必勝?！标愐阏f，結合過去十年的試樁工作經驗和設計院古海東博士提出的建議，團隊討論出6種試樁工藝，并且每種工藝應用到6根樁上，工作量大幅增加。

4月，試樁正式開始。

“去年4月，每天早出晚歸，駐扎在工地上?！毙鞙Y是團隊年齡最小的，他說“咱們團隊總共6個人，平均年齡不足30歲，每個人都特別有干勁。”為確保試樁數據的有效、實時采集并上傳，一人一機全時段駐點在現場，盯牢36根樁從現場后臺制漿、送漿到打設的每一步。

“苦了點，但挺值得?！眻F隊一個月的汗水和努力也取得成果，新系統成功匹配應用，攪拌樁的最佳配比也新鮮出爐，攪拌樁樁身均勻性、芯樣完整性均得到顯著提升，“心結”打開在望。

“理想很豐滿，現實太骨感”

回望初心，咬緊牙關繼續征程

“試樁的成果有點出乎意料?！标愐阏f，當時，整個團隊信心滿滿，立即大面積鋪開軟基處理作業?！叭欢?，理想很豐滿，現實太骨感，工人操作失誤、攪拌樁葉片斷裂等各種問題冒出來?！?/p>

白天，在工地上監督工人操作使用，緊盯每根樁的施工工藝是否規范；晚上，團隊匯集在指揮部，復核實時數據上傳情況，不斷反思數據漏洞原因。“一個人的精力根本不夠用，恨不得多來幾個分身?！边@是團隊最難熬的階段，陳毅說，“活干不出來，大家伙難免心浮氣躁。”

焦躁的情緒蔓延在團隊里，壓力如同烏云一般浮在每個人的心頭。

越是這種時候，團隊里越需要有人來引領。5月9日晚上，團隊召開緊急會議?！爱斘覀兓赝跣摹鉀Q全省交通建設行業質量通病的時候，團隊的‘靈魂’仿佛出現，大家每個人都再次振奮?！背塘x說。

不忘初心，繼續前行。之后的半個月內，整個團隊以前所未有的執行力攻克難題，第一時間想出最優解決辦法并執行。比如，將攪拌樁的葉片數量增加到6片，從而避免葉片斷裂后報廢一整根樁的情況，也增加了樁身的攪拌次數，提高了均勻性；比如，在物聯網監測平臺升級優化監測系統，顯示復攪情況，通過成樁時間的返算，從而杜絕“超速樁”的存在；比如，新增預警系統等等。

這支團隊愈加成熟了。

“我們還能為行業帶來什么”

這個團隊腳步從未停止

“有了這套系統，去年八月115個攪拌鉆機同時開工，后臺也能從容應對各種突發情況，極大提升了項目施工的管理效率?！标愐阏f道。

如今，在采用物聯網技術進行攪拌樁施工全過程遠程監測研究實現了每根攪拌樁質量全數字化、施工全過程跟蹤、可反饋和可追溯，同時基于大數據可以實現異常情況報警及保護。

不過，這個團隊的夢想不止于此。

“我們能為行業帶來什么？”——樹立一個樣板經驗，更可以成為行業新標準。以一年的現場試驗數據和理論分析為基礎，結合浙江省水泥攪拌樁檢測的實踐經驗和研究成果，團隊創新性提出了基于物聯網技術的攪拌樁施工質量等級評定辦法，在業內具有很強的推廣價值。（吳瀟萍?沈穎惺）