根據既定公告安排，1月15日，杭千高速中埠收費站正式關停，運行15年的中埠收費站永久退出歷史舞臺，而全新的杭州繞城西復線中埠大型樞紐正在加緊施工當中。

當天，在指揮部及項目部的協調下，在高速交警的配合下，施工單位聯合高速交警安排人員對車輛進行疏導，并提前在靈橋、富陽、場口、深奧互通設置臨時附著式標牌，遮擋原出口預告標志、出口標志、地點距離標志、擺放水泥墩等。另外，四個施工作業隊伍同步進場，最短時間完成了封閉的各項工作。?

從1月7日公告發布至1月15日正式關停，短短8天時間，指揮部以及施工單位組成的臨時工作組幾乎把所有的精力放到了拆除工作當中。按照關停時間節點，所有工作計劃倒排到小時，責任落實到個人。為確保高效協同推進，臨時工作中還劃分了三個工作小組同步推進高速標志牌、地方道路標志牌及預警工作，確保一有問題立馬解決。而此次關停作業，也將原本1個月的工作量在牢牢限定在了1個星期，彰顯了“交投鐵軍”的責任與擔當。

作為杭州繞城西復線杭紹段工程重要節點之一的中埠樞紐，是西復線與杭新景高速交叉組成大型交通樞紐，使杭州繞城西復線高速與杭新景高速之間交通得以順利轉換。而根據線位及施工方案，中埠樞紐的擬建位置正好與現有的杭新景高速中埠互通部分重疊，因此需要拆除現有中埠互通。

據了解，作為替換中埠收費站功能的龍門古鎮互通已經完成施工，計劃農歷新年后投入營運，而西復線杭紹段施工單位則全力投入到搶抓施工當中，確保原本受影響的72根樁基盡快完成，為后續下部施工、梁板架設創造條件。（徐杰）