11月6日下午，浙江省公路局副局長樓曉寅一行現(xiàn)場調(diào)研西復(fù)線湖州段項目推進情況。湖州市交通局副局長周軍，德清縣交通局局長楊劍煒、副局長呂建強，西復(fù)線湖州段指揮部副指揮鄭求才等相關(guān)人員陪同調(diào)研。
樓曉寅一行調(diào)研了鐘管互通F匝道軟基處理路段取芯工作和莫干山互通主線橋高墩柱施工工點，實地查看、分析了芯樣，詢問了水泥攪拌樁施工信息化管控相關(guān)情況，了解了高墩柱蓋梁整體制作安裝的詳細情況。
調(diào)研中，鄭求才詳細匯報了西復(fù)線湖州段項目整體推進情況、“鑄品質(zhì)工程、建一流項目”的具體舉措、下階段工作部署及目前存在的問題。在聽取匯報后，樓曉寅表示，西復(fù)線湖州段項目總體情況較好，尤其是軟基施工管控有力，相較于省內(nèi)其他項目有明顯進步，現(xiàn)階段要明確“高質(zhì)量高水平”管理目標，要敢于樹立消除橋頭跳車、確保瀝青路面十年不大修的目標。
樓曉寅指出，打造品質(zhì)工程的關(guān)鍵在于抓班組，一是要以班組培育為軸推進品質(zhì)工程打造，要以“美麗班組”為載體，將機器換人、標準化管理、節(jié)能環(huán)保、本質(zhì)安全等工作落到實處，整體提升工程品質(zhì)；二是要以強化班組管理來確保施工單位切實履行工程建設(shè)的主體責(zé)任；三是要通過抓班組來消除隧道滲漏水、伸縮縫破損、橋頭跳車等在高速公路項目建設(shè)中常見的質(zhì)量通病；四是要建立獎懲機制、評級機制來激發(fā)班組自身的內(nèi)動力。（魏健）
