10月31日，杭州市、紹興市聯合在杭州繞城西復線杭紹段召開的交通建設“品質工程”推進暨混凝土構建裝配化施工現場會，向與會者展示了我省首次使用預制裝配式涵洞施工的技術。

據悉，這是全省首次由兩個地級市聯合舉辦的品質工程現場會。杭州市、紹興市及所轄區縣市交通運輸局、公路局、交投公司，兩地重點工程參建人員近200人參加了現場會。

與會人員上午來到杭州繞城西復線EPC項目部“三集中”場地和蕭山樓塔工區，現場參觀了混凝土構建裝配化生產以及現場安裝效果。在下午的交流會上，西復線杭紹段指揮部、EPC項目部相繼介紹品質工程創建經驗、裝配式涵洞施工技術的建設經驗，得到了與會人員的熱烈掌聲。

杭州繞城西復線杭紹段推行四化（工廠化、標準化、智能化、機械化）四集中（混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預制、檢測集中管理），大力推進砼裝配化實踐，EPC項目在全省首次使用預制裝配式涵洞施工、富春江大橋在杭州地區首次采用節段梁拼裝技術施工、邊坡和邊溝采用砼預制成品技術施工等，已取得不錯成效。

裝配式預制場負責人介紹說：“杭州繞城西復線杭紹段是我省第一個使用預制裝配式涵洞施工技術的交通工程項目。在預制場內提前將涵洞節段預制完成再運輸至施工場地進行現場拼裝。以建筑工業化模式取代傳統分散、低水平、低效率的生產方式，在大幅提升工程施工效率的同時提升涵洞品質。”

據了解，截至10月底，杭州繞城西復線杭紹段項目全線已進入施工高峰期，主線72座橋梁已全面開工（3座已架通），27座隧道已全面開工（3座已貫通），今年累計完成投資占年度總任務80%；累計完成投資占批復概算的56%，累計完成形象進度38%。（徐杰）