近日，杭州繞城西復線EPC項目完成跨杭金衢涉路施工相關樁基澆筑，隨著最后一方混凝土成功澆筑，該段主橋下部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕，同時也為鋼箱梁的架設打下了堅實的基礎。
據(jù)悉，直埠南樞紐A匝道1號橋、C匝道橋上跨杭金衢高速，營運樁號分別為：K219+320，K219+213；A、C匝道橋上跨形式均為鋼箱梁組合梁。A匝道1號橋上跨高速孔跨為第9#墩至第11#墩之間，C匝道橋上跨高速孔跨為第8#墩至第10#墩之間，兩座橋梁工程距離較近，僅相距107米。項目部根據(jù)現(xiàn)實情況對施工組織、工期安排以及臨時交通管制進行統(tǒng)一規(guī)劃。
作為工程重要節(jié)點，跨杭金衢高速涉路施工事關全線與杭金衢高速、諸永高速的貫通，是全線實現(xiàn)順利通車的重要保障。而該段車流量巨大、施工平臺搭設困難，施工風險系數(shù)高，一直是全線建設的重要難點。項目部對此高度重視，多次組織樁基施工安全技術(shù)交底會議，不斷優(yōu)化施工方案，全面分析施工中的重難點和安全卡控點。施工過程中，充分調(diào)動各部門及現(xiàn)場技術(shù)管理人員力量，精細管理，對各項工序環(huán)節(jié)進行24小時盯控，保障各項工序緊密銜接進行，確保施工質(zhì)量與安全。
本次澆筑實現(xiàn)了行車和施工雙安全，為成功建成直埠南樞紐打下堅實基礎。（程光鑫，何柳鋒）
