建金高速橋梁保護層施工根據《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，墩柱保護層誤差為±5mm，為確保達到這一毫米級的保護層施工控制，本項目在墩柱的鋼筋加工安裝、驗收、澆筑時采取的措施精準、嚴格，以保障橋梁結構的耐久性，確保橋梁建造質量。

安裝時，建金高速根據立柱直徑及鋼筋保護層厚度反推加強圈尺寸，用游標卡尺精確測量；同時采取三角撐的形式鞏固鋼筋籠加強圈，以防止鋼筋因加工或運輸或吊裝而變形。嚴格執行“三檢制”，對鋼筋直徑、鋼筋根數、鋼筋間距、混凝土墊塊尺寸、混凝土墊塊數量、鋼筋籠中心點、模板尺寸、模板平面位置等進行嚴格計量、驗收，并在監理的查驗后才進入下一道工序施工。

混凝土澆筑工藝直接影響已調整并加固完成的鋼筋及模板，建金高速對澆筑實施精細化管理，使用經驗豐富的振搗工用汽車泵進行澆筑，皮管直接伸入模板內部、距離砼面不超過2m，并避免混凝土直接澆筑在鋼筋上、嚴禁振搗棒觸碰鋼筋。（楊昆）