經過參建各方不懈努力，7月31日，杭州繞城西復線EPC項目駐軍塢隧道進口、駐軍塢隧道出口、墨斗山隧道進口和直埠南樞紐四個先行施工點順利完成各項準備工作并進場開建。

杭州繞城西復線聯絡線段項目起自G25長深高速中埠樞紐，終于杭金衢高速公路直埠樞紐南側，與G60杭金衢高速公路相接，路線全長35.358公里，項目采用雙向六車道高速公路標準，設計速度采用100公里/小時，路基寬度33.5米。聯絡線段建設采用EPC模式，項目意義十分重大，一直受到省委、省政府和社會各界的高度關注。聯絡線段EPC項目不僅有利于項目本身縮短工期、控制造價、提升項目品質，同時也對培育具有國際競爭力的大型國有交通建筑企業，提升我省企業參與高端建設領域的行業競爭力和市場占有率，促進浙江建筑業轉型升級，實施“走出去”戰略具有重要意義。

自4月份聯絡線段EPC項目招標工作完成后，全體參建單位克服了現行建設管理程序尚不匹配、設計與施工融合時間長、EPC項目管理創新難等種種不利因素，圍繞“國內一流、省內領先”的目標定位，竭力以打造“EPC項目管理樣板和省市合作典范”。期間，通過項目業主、施工聯合體兩個層級領導小組和EPC現場辦的成立，加快各參建單位融合，理順管理機制；通過“分階段設計、分階段報批”行業審批模式的創新，帶動項目先行結點開工，合理安排工期；通過嚴格合同履約管理、科學設定施工聯合體內部責權與組織架構等，集約管理效率；通過加強設計與施工融合、強化設計的可施工性、積極引入裝配式工藝等，打造現代品質工程；通過“總價包干”、“大清單計量”、明確利益分配機制等舉措，嚴控項目造價。

努力最終轉變為成果，7月份聯絡線EPC項目推進相繼取得一系列關鍵進展。7月6日第一階段先行節點土建施工圖設計獲省廳批復，7月12日聯絡線先行點施工安全總體風險評估通過專家評審，7月下旬完成先行施工點安全報監等工作，最終確保了EPC項目四個先行點順利開建。據了解，駐軍塢隧道為分離式特長隧道，全長3545m，已完成隧道進、出口便道，現正開始洞口工程施工。墨斗山隧道為連拱隧道，長295m，已完成進口施工便道，現正進行洞口臨建工程以及變壓器安裝。直埠南樞紐位于直埠鎮西南側約2.9km，路基7.662公里，匝道橋梁7座，長度為1.238公里，橋梁樁基162根，涵洞、通道33座，目前路基填筑已動工，橋梁樁基工程正積極準備中。