10月31日，溫州市高樓老收費站施工現場機器轟鳴，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，浙江省“十四五”規劃重點項目——瑞蒼高速路面工程正式宣告完工。? ?

瑞蒼高速全長52.6公里，總投資159.53億元，按雙向四車道標準設計。項目線路跨越浙東南山區與城鎮腹地，橋隧比高達87%，其中路面工程涵蓋隧道段、橋面鋪裝及路基段等多種結構形式，工藝銜接復雜、施工控制環節多、技術要求高。

路面質量直接關系行車安全性、舒適性與道路耐久性。在瑞蒼高速，從改性瀝青加工-生產-運輸-使用的監管網絡詳細記錄了廠家、生產日期、批次編號、運輸軌跡、進出場質量檢測報告等信息，原材料“從源頭到工地”的每一個關口均有跡可循、有據可依。針對6類23項原材料質量控制指標，項目構建質量預警與動態評價體系，形成精細化管理閉環，確保原材料“源頭穩定-過程可控-結果可證”，從源頭守好路面質量底線。

為推動路面均質化管控從傳統經驗判斷轉向可量化、可追溯，瑞蒼高速將無損檢測貫穿施工主要工序，無核密度儀配合人工檢測，對不同復壓遍數的壓實效果進行對比判別，確定最優碾壓方案；三維探地雷達全斷面獲取瀝青面層厚度，精準評價其結構層厚度分布，為現場施工調整提供科學指導，依托“大數據”對瀝青路面壓實度、厚度、溫度等關鍵指標進行均勻性評價，有效促進瀝青路面施工質量的均質化提升。

此外，瑞蒼高速依托浙江交通集團路面均質化管控平臺—“路面指南針”對瀝青路面質量全過程實行精準量化與閉環管控，區別于傳統管理中“合格/不合格”的二元粗放式評判，路面品質可以通過AI算法以具體分數直觀展示。

瑞蒼高速途經溫州市瑞安、平陽、龍港、蒼南四縣市，往西北可連接麗水等浙南山區，向東南可通達福建沿海地區，既填補了浙東南區域橫向路網空白，推動浙江省高速路網完善升級，也為長三角交通運輸提質優化、浙閩省際交通互聯互通提供了重要支撐。對線路輻射范圍內的293萬百姓而言，“10分鐘上高速”的便捷交通即將成為常態，產業協同發展、文旅資源開發共享也將加速從藍圖愿景落地為美好實景。

目前，瑞蒼高速正全力沖刺交安標識標線、機電設備調試等剩余工程施工，計劃今年12月底前具備通車條件。（李昭奕 劉燕平）