8月22日,義龍慶高速公路麗水段白鶴山特長隧道正式進洞，為順利推進項目施工進程奠定了堅實基礎。

據悉，義龍慶高速公路麗水段項目主線路線全長93.05公里，項目主線設置橋梁58座共計16251米，隧道14.5座共計52826.5米，橋隧比達到74.2%，是國內特長公路隧道群占比最高、超長連續隧道群最長的高速公路。本次進洞的白鶴山特長隧道全長7397米，為雙向四車道分離式隧道，是義龍慶高速公路麗水段項目的關鍵控制性工程之一。項目秉承“精品、綠色、智能、人文”的建設理念，嚴格按照精細化管理要求，嚴守安全紅線和質量底線，不斷提升標準化管理效能，為項目的高質量推進提供有力保障。

義龍慶高速公路麗水段項目被列為交通運輸部的第二批智能交通先導應用試點項目，項目采用以智能化施工為主的機械工裝設備，借助智能算法與智能決策系統，重點攻關圍巖精準判別、支護動態調整、機械高效作業等關鍵技術，致力于實現隧道全過程機械化配套、智能化建造、數字化管控，努力將“試點”轉化為“示范”。

下一步，義龍慶高速公路麗水段項目將錨定“平安百年品質工程示范項目”建設目標，按照集團公司高速公路項目建設“實干攻堅年”活動部署要求，持續推進項目建設提速提質提效，全力打造國內山區高速公路隧道工程智能建造標桿示范項目，為帶動遂昌、松陽、龍泉等山區縣市及周邊區域經濟發展，促進浙閩粵綜合運輸通道功能提升，提高路網整體服務水平貢獻力量。（邱文?。?/p>