5月3日，在公司義東高速花園互通施工現場，機械轟鳴，滿載黑色瀝青的工程車一輛接一輛，兩臺攤鋪機梯隊作業，不斷將滾熱的瀝青平鋪在地面，壓路機緊隨其后，對面層滾壓，一條黑色的瀝青路面在工人身后延伸，建設者們在“五一”假期里，迎來了項目重大節點——義東高速南市至南馬段正式進入了瀝青路面施工階段，為項目在今年年底建成通車打下了堅實的基礎。
義東高速東陽段項目是浙江省高質量推進大都市區建設的重點項目，也是完善金義都市區高速公路網絡、推動義甬舟開放大通道建設的重要基礎設施項目。起點位于東陽湖田樞紐接甬金高速，終點設王店樞紐接東永高速，主線全長33.4公里，總投資約100.8億元，按照建設時序分兩段建設，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通車；南市至南馬段計劃于2024年底建成通車。項目全線建成后，將形成甬金、東永、諸永和義東高速互聯互通的東陽高速公路環線網絡，將義烏小商品城、東陽木雕城、橫店影視城、永康五金城串珠成鏈，支撐起金義都市區融合發展與能級提升的全新跨越。目前南市至南馬段橋梁、路基等土建工程已進入收尾施工，水穩施工也在加快推進中，瀝青試驗段攤鋪完成后，項目將進入大面積瀝青路面施工階段，預計今年年底項目能具備通車條件。瀝青路面作為高速公路的重要組成部分，是社會公眾出行“獲得感最強、體驗最直接”的公共產品，為打造舒適、耐久的品質路面，項目利用物聯網技術，建立了從原材料進場、試驗檢測、瀝青拌合、混合料運輸到瀝青攤鋪、碾壓的全過程數字化質量管控系統。通過數字化系統，可對施工過程中瀝青混合料的溫度、攤鋪速度、攤鋪位置、時間和碾壓速度、遍數、軌跡等關鍵質量數據進行可視化監管和無感采集，系統自動判斷施工是否符合規范要求，并生成瀝青施工質量驗收記錄，實現了過程質量的自動關聯、智能評定和全程可溯源，重塑了施工質量管控體系，減少工序報檢、驗收人工環節，提升瀝青路面施工品質。今年春季以來，雨水較多,給項目施工帶來不少挑戰,隨著氣溫的逐漸升高，項目搶抓天氣條件，見縫插針開展瀝青路面攤鋪，目前，項目投入瀝青運輸車、攤鋪機、壓路機等大型機械設備30余臺，專業施工人員60多人，下一步將引入瀝青路面3D攤鋪,可以立體控制攤鋪的高程和平面精度，也將進一步加快施工速度，提高路面施工品質。（韋凱鋒）
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