9月16日，瑞蒼高速九兩山隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，吹響全線大干快上的沖鋒號(hào)角。
九兩山隧道位于平陽縣水頭鎮(zhèn)內(nèi)岙村，全長1180米，是項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。此次貫通將節(jié)省梁板運(yùn)輸時(shí)間，提高梁板架設(shè)效率，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。
自隧道進(jìn)洞以來，開挖班、支護(hù)班、鋼筋班、澆筑班等共130人扛起先行重任，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)施工、高效率推進(jìn)，持續(xù)跑出工程建設(shè)“加速度”。但隧道進(jìn)口距離民房不足50米，設(shè)計(jì)標(biāo)高比原地面低10多米，開挖期間降雨雨水外排困難，總體而言安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大，給建設(shè)者帶來諸多挑戰(zhàn)。面對(duì)“攔路虎”，項(xiàng)目成立質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)小組，周密部署，統(tǒng)籌推進(jìn)，緊密結(jié)合隧道施工圖紙、地質(zhì)水文技術(shù)等，分析研判隧道圍巖情況，針對(duì)不良地質(zhì)變化情況合理制定開挖工法，保障隧道順利掘進(jìn)和快速建造。尤其在亞運(yùn)特殊時(shí)期，管理人員與班組錨定目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)隧道剩余工程量掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，在全力護(hù)航亞運(yùn)的前提下深入打造平安百年品質(zhì)工程，確保隧道順利貫通。
九兩山隧道大襯砌類型多，隧址區(qū)淺部花崗巖差異風(fēng)化現(xiàn)象明顯，且全風(fēng)化層厚度具一定的差異性，尤其是隧道淺埋段全風(fēng)化土質(zhì)地層中可能夾有中風(fēng)化巖塊，易發(fā)生掉落。為守住安全生產(chǎn)紅線底線，項(xiàng)目制定并完善專項(xiàng)施工方案，建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重機(jī)制，充分保障作業(yè)過程中人員安全。
同時(shí)，項(xiàng)目充分利用自創(chuàng)的《工種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》，將安全操作規(guī)程和施工作業(yè)安全控制要點(diǎn)融入班組教育，讓安全知識(shí)入腦入心，讓日常安全管理更有溫度，更見實(shí)效。得益于嚴(yán)抓細(xì)管，項(xiàng)目成功引導(dǎo)作業(yè)人員從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保艃缮剿淼涝诮ㄔO(shè)過程中的安全管理始終保持平穩(wěn)可控狀態(tài)。
在一系列有力舉措下，截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資112.09億元，占批復(fù)概算159.53億元的70.27%，累計(jì)總體形象進(jìn)度59.65%，其中路基76.12%，橋梁62.58%，隧道85.04%。下一步，瑞蒼高速全體建設(shè)者將認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司“奮戰(zhàn)四個(gè)月 奪取全年勝”攻堅(jiān)動(dòng)員大會(huì)精神，持續(xù)開展“日日比拼 季季紅旗”專項(xiàng)活動(dòng)，強(qiáng)統(tǒng)籌、搶進(jìn)度、保質(zhì)量，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。（李昭奕）
