5月6日，由衢州市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站主辦、杭金衢改擴建二期項目承辦的乳化瀝青廠拌冷再生路面施工技術(shù)現(xiàn)場交流會在柯城互通連接線順利舉行。
當(dāng)前，隨著國家對節(jié)能環(huán)保工作的日益重視和高速公路改擴建項目日趨增多，如何處治或充分利用現(xiàn)有路面廢料、實現(xiàn)工程質(zhì)量和效益最大化，成為項目建設(shè)者們亟待解決的問題。
以“勇當(dāng)交通建設(shè)排頭兵、建設(shè)人民滿意交通”為使命，杭金衢改擴建二期項目積極踐行踐行國家節(jié)能減排、低碳環(huán)保理念，在瀝青上“做文章”，在全省高速公路建設(shè)中率先引入乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)。
據(jù)了解，將現(xiàn)有老路面的瀝青銑刨料篩分后，再以一定配合比添加乳化瀝青，水泥等材料，就可拌合成為AC-25乳化瀝青冷再生料。交流會現(xiàn)場，工作人員全面展示了路面銑刨瀝青廢料原地再生利用、冷再生的技術(shù)特點與下料的級配、冷再生拌合機的結(jié)構(gòu)組成及冷再生銑刨料的篩分、拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工工藝。
“乳化瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用，有效解決了舊料廢棄和環(huán)境污染問題，減少了能源消耗和原材料的使用。”杭金衢改擴建二期指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，新技術(shù)將用于項目包括柯城互通在內(nèi)的4個新建互通匝道和連接線的路面下面層，預(yù)計利用瀝青銑刨廢料約25000立方米，減少碳排放151噸。
值得一提的是，為確保乳化瀝青冷再生技術(shù)路面應(yīng)用現(xiàn)場施工順利開展，施工前，指揮部帶領(lǐng)參建單位及時梳理重難點問題，制定“一點一策”，細(xì)化任務(wù)分工，層層落實責(zé)任，加強多方聯(lián)動。施工中，黨員先鋒隊、青年突擊隊帶頭做好安全防護、巡查，加強原材料檢查、配合比把關(guān)等工作，充分發(fā)揮模范帶頭作用；全體參建人員團結(jié)協(xié)作，原材料供應(yīng)及時，現(xiàn)場工序轉(zhuǎn)換有序，有效推進了冷再生技術(shù)路面施工。
杭金衢改擴建二期是浙江省“大通道”建設(shè)重點推進項目,也是浙江省交通集團全面打贏綜合交通三年大會戰(zhàn)的關(guān)鍵工程、民生工程。截至目前，項目累計完成投資125.23億元，占概算批復(fù)141.18億元的88.7%，總體形象進度94.5%。
衢州市交通運輸局及交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，柯城區(qū)交通運輸局，衢江區(qū)質(zhì)管站，龍游、開化交通工程質(zhì)監(jiān)站，常山縣交通工程管理中心，浙江順通建筑工業(yè)化公司，衢州市衢交建材科技有限公司，東南大學(xué)，浙高建公司、杭金衢改擴建二期指揮部及各參建單位等40余名領(lǐng)導(dǎo)、專家、代表參加現(xiàn)場交流。（杭金衢改擴建二期? 黃小羽? 徐超? 揭磊）
