5月6日，由衢州市交通工程質量監督站主辦、杭金衢改擴建二期項目承辦的乳化瀝青廠拌冷再生路面施工技術現場交流會在柯城互通連接線順利舉行。

當前，隨著國家對節能環保工作的日益重視和高速公路改擴建項目日趨增多，如何處治或充分利用現有路面廢料、實現工程質量和效益最大化，成為項目建設者們亟待解決的問題。

以“勇當交通建設排頭兵、建設人民滿意交通”為使命，杭金衢改擴建二期項目積極踐行踐行國家節能減排、低碳環保理念，在瀝青上“做文章”，在全省高速公路建設中率先引入乳化瀝青廠拌冷再生技術。

據了解，將現有老路面的瀝青銑刨料篩分后，再以一定配合比添加乳化瀝青，水泥等材料，就可拌合成為AC-25乳化瀝青冷再生料。交流會現場，工作人員全面展示了路面銑刨瀝青廢料原地再生利用、冷再生的技術特點與下料的級配、冷再生拌合機的結構組成及冷再生銑刨料的篩分、拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工工藝。

“乳化瀝青冷再生技術的應用，有效解決了舊料廢棄和環境污染問題，減少了能源消耗和原材料的使用?！焙冀疳楦臄U建二期指揮部相關負責人介紹道，新技術將用于項目包括柯城互通在內的4個新建互通匝道和連接線的路面下面層，預計利用瀝青銑刨廢料約25000立方米，減少碳排放151噸。

值得一提的是，為確保乳化瀝青冷再生技術路面應用現場施工順利開展，施工前，指揮部帶領參建單位及時梳理重難點問題，制定“一點一策”，細化任務分工，層層落實責任，加強多方聯動。施工中，黨員先鋒隊、青年突擊隊帶頭做好安全防護、巡查，加強原材料檢查、配合比把關等工作，充分發揮模范帶頭作用；全體參建人員團結協作，原材料供應及時，現場工序轉換有序，有效推進了冷再生技術路面施工。

杭金衢改擴建二期是浙江省“大通道”建設重點推進項目,也是浙江省交通集團全面打贏綜合交通三年大會戰的關鍵工程、民生工程。截至目前，項目累計完成投資125.23億元，占概算批復141.18億元的88.7%，總體形象進度94.5%。

衢州市交通運輸局及交通工程質量安全監督站，柯城區交通運輸局，衢江區質管站，龍游、開化交通工程質監站，常山縣交通工程管理中心，浙江順通建筑工業化公司，衢州市衢交建材科技有限公司，東南大學，浙高建公司、杭金衢改擴建二期指揮部及各參建單位等40余名領導、專家、代表參加現場交流。（杭金衢改擴建二期? 黃小羽? 徐超? 揭磊）