1月7日，隨著最后一次交通轉(zhuǎn)換順利完成，杭金衢改擴建二期衢江大橋改擴建全面完成后通車。
據(jù)了解，原衢江大橋于2002年12月建成通車，老橋按Ⅵ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，全長970.04米。隨著杭金衢高速公路車流量逐年攀升及III級航道規(guī)劃的調(diào)整，該大橋已不能滿足車輛通行能力及航道通航規(guī)劃要求，改擴建迫在眉睫。
作為杭金衢改擴建二期項目六處關(guān)鍵控制性節(jié)點工程之一，根據(jù)施工圖設(shè)計，改擴建為雙向標(biāo)準(zhǔn)八車道需在既有橋梁兩側(cè)拼寬6.75米寬橋梁，拆除老橋12跨梁板，并新建2跨80米的組合鋼桁架的形式，以滿足衢江大橋通航凈高7米、凈寬55米的Ⅲ級通航標(biāo)準(zhǔn)，整個衢江大橋改擴建需先后經(jīng)過三次交通轉(zhuǎn)換。整座大橋改擴建施工范圍內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，緊鄰游埠船閘，施工的同時要保障通航不受影響，且面臨“邊通車、邊施工”，使施工作業(yè)充滿高危性、復(fù)雜性、突發(fā)性等特難點。
為實現(xiàn)2021年底前完成主體工程的建設(shè)目標(biāo)，指揮部牽頭成立了衢江大橋改擴建聯(lián)合辦公專班，統(tǒng)籌謀劃施工計劃、細化施工內(nèi)容，協(xié)調(diào)解決施工過程中涉及的安全、質(zhì)量、進度、技術(shù)等問題；項目部嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、一點三員、安全管理人員跟班作業(yè)等工作機制，緊盯現(xiàn)場安全施工，加強施工管理人員及一線工人的安全技術(shù)交底，明確落實工程任務(wù)、技術(shù)特點、施工工序、安全措施等內(nèi)容，加大工料機投入，克服了施工條件復(fù)雜、汛期雨季造成的工期損失等諸多不利因素，攻克了一個個節(jié)點目標(biāo)，最終于2022年春運前實現(xiàn)具備雙向八車道通車條件目標(biāo)。
杭金衢改擴建二期是我省“大通道”重點推進項目，建成后將是首條貫穿全省的八車道高速公路。為此，指揮部將帶領(lǐng)全體參建單位繼續(xù)踔厲奮發(fā)、篤行不怠，為早日建成全省大通道項目奮勇爭先。（杭金衢改擴建二期指揮部? 黃小羽? 夏志鋒? 何紅霞）
