9月28日下午，杭金衢改擴建二期工程金華互通至蘭溪互通約12公里、呂塘角樞紐至五里樞紐約44公里兩路段順利通過交工驗收，具備雙向八車道通行條件，為有效緩解國慶假期高速免費通行期間道路擁堵、廣大司乘出行舒暢創造了良好的條件。

在交工驗收大會上，交工驗收委員會認真審閱了兩路段工程建設有關文件和資料，聽取了工程建設、設計、監理、施工單位的工作報告和省交管中心對交工質量檢測意見書，并通過分組驗收的方式，從路基路面、橋梁工程、交安設施、環保工程等方面，分別對工程現場及內業資料進行了驗收檢查。經過現場勘查、小組討論，驗收委員會一致認為杭金衢改擴建二期兩路段完成了工程建設合同內容，工程符合設計和規范要求、質量合格，同意通過交工驗收。

杭金衢高速金華互通至蘭溪互通、呂塘角樞紐至五里樞紐兩路段，因地理位置的特殊性，日均車流量已常態化超飽和，尤其是重大節假日期間，更是全省高速公路名副其實的“堵王”路段。為此，浙高建公司杭金衢改擴建二期指揮部積極踐行“建設人民滿意交通”的使命，以黨史學習教育為引領，從年初開始，便加強對改擴建工程大面積路面施工作戰的系統研究、頂層謀劃工作，試圖打破過往小規模分段式傳統施工理念，全力創造新的“鐵軍速度”。

鑒于杭金衢改擴建二期“邊通車、邊施工”的復雜性，指揮部協同各施工單位，創新性通過兩個樞紐或互通間封道、一次性施工的方式在最短時間內完成所有施工內容的“全封閉、集約化、兵團式”施工模式。充分利用56公里路面罩面封閉施工時機，同步推進天橋拆除重建、互通匝道及服務區改建、路面病害處理等涉路施工。為實現兩路段國慶期間雙向八車道通車目標，指揮部和涉及的4個標段參建單位加大投入，單是呂塘角樞紐至五里樞紐段施工，便投入30余個班組1000余名工人、400多臺套工程機械設備，并以單日10000余噸的SMA-13瀝青混凝土、日均完成約6公里路面瀝青攤鋪的速度展開。從7月29日金華互通至蘭溪互通段江西方向整體罩面施工全面啟動，到9月11日呂塘角樞紐至五里樞紐段江西方向整體罩面封閉施工解除、道路恢復通行，精打細算的45天時間內，項目數千名工人吹響攻堅集結號，從黨史中汲取奮進的力量和攻堅克難的勇氣，克服了“邊通車邊施工”、高溫天氣與高溫瀝青的雙重“烤”驗、集約化施工交通管制等難題，高效完成56公里路面施工任務，跑出項目建設“加速度”，彰顯高水平交通強省建設“硬核”力量。（ 黃小羽）