歷經長達3個月的投票審核，中國公路建設行業協會于近日公布了2019年度部級工法評審結果，杭州繞城西復線湖州段擴容段2標“基于可滑移式底模工藝的異形底面先張法橋面板預制施工工法”順利通過2019年度部級工法評審。

為推進鋼結構橋梁的應用，將公路運營和維護納入工程設計與建設一并考慮，突出全壽命，強調系統性，強化結構設計和養護設施的統一。西復線湖州段項目在施工圖設計階段，結合地勢地形、跨徑組合等綜合因素進行系統分析,選取了項目湖塘里橋、大嶺頭橋、陸家塢橋這三座橋應用鋼板組合梁結構形式。

這三座橋均位于山區，預制場地和運輸條件受到制約，采用鋼板組合梁進行節段拼裝，可有效提高施工便利性。三座橋梁上部結構均采用跨徑35m鋼板組合梁結構，共設新型先張法橋面板880片。

由于橋面板結構新穎，且省內無相關經驗參考，項目部及時組織專業技術人員對橋面板施工難題進行一一攻克，不僅提前完成橋面板預制，而且及時總結施工工藝，并將先張法橋面板的預制過程編寫成相應施工工法。

此次部級工法評審是對杭州繞城西復線湖州段項目該施工工藝的充分肯定，對今后同類型橋梁施工具有重要參考價值。（鄒文才、倪容桂）