國慶堅守一線，百日破難攻堅。10月8日，從杭州繞城西復線杭紹段3標傳來好消息，隨著沙坑里大橋右幅第9孔7號梁板平穩地架設在橋墩之間，該標6座總計3.4km的主線橋梁半幅梁板安裝完成，比計劃提前2天。

當天下午5點，3名工人師傅正緊張有序地清理廢棄材料?！吧衔缛€半幅梁板安裝完成，下午我們在做收尾工作，今天就能徹底完成?！爆F年45歲的梁板安裝負責人李保南介紹，西復線杭紹段3標共負責杭徽高速分離橋、九曲嶺大橋、張家店大橋等6座主線橋梁的建設，前后需要架設梁板742片，雖然任務不算艱巨，但由于高壓線政策處理原因，橋梁項目在前期遲遲沒有進展。

“8月5日，指揮部給我們印發了百日攻堅方案，要求項目部必須在10月10日之前實現橋梁單幅全線貫通。”李保南介紹，項目負責人蔡益郎立即組織管理人員及班組召開了目標落實會，并分析了當前存在的困難，“最主要的困難是各班組之間經常交疊施工，嚴重影響了梁板運輸與安裝的效率?！?/p>

為改交疊施工為交叉施工，由項目副經理林密牽頭組建了“梁板運輸安裝施工協調群”，大家可以及時交流施工信息、了解施工進度，極大提高了工作效率。“比如這邊準備運輸梁板了，我們就會在群里說10分鐘后梁板進場，那邊負責鋼筋焊接或是護欄澆筑的工友看見了，就可以提前避讓，減少時間的浪費?！崩畋Ｄ辖榻B。

此外，項目部還將施工時間調整為從上午六點到晚上六點，梁板裝車、梁板運輸、梁板安裝三個小組兩班倒施工，工人們三餐均送到工地上?！半m然時間從8小時延長到了12小時，但兩班倒反而讓工人們休息時間多了兩小時，實現‘無間隙施工，人停機器不?！！笔┕がF場管理人員李新光說，國慶節期間，工人們為向新中國70華誕獻禮，均放棄了休息時間撲在工地上，保證了項目生產。

據悉，在98天的高效奮戰中，西復線杭紹段3標共架設梁板432片，占單幅梁板總量的58%，而橋梁單幅安裝完成既為西復線杭紹段3標橋梁雙幅全線貫通做了鋪墊，也為西復線杭紹段3標橋面系及路面施工打下了堅實的基礎。（成杰）