一本厚重的設計圖紙，已經被方阿土翻爛，其中多頁還被做了折頁等記號。高速公路的一個標段竟然需要這么多設計圖紙，但方阿土信手翻來，了然于胸。

方阿土是省交通集團建金（建德—金華）高速公路4標項目經理助理，高級技師，金華蘭溪市人，1982年開始參加路基、橋梁、隧道工程建設工作，至今已37年。

“每天都如履薄冰，特別是怕晚上后半夜電話響起，電話一響，第一感覺肯定是是否出什么事了，頓時睡意全消，現在是膽子越來越小，責任越來越大?！?/p>

“幸運的是，這么多年來還算平安，這里面幸運也占一部分吧?！?方阿土道出了從事交通工程多年的內心困境。

把工作的平安，歸于幸運，這是方阿土謙虛的一種說辭。其實這與他對工作極其負責分不開。

“我的眼睛是往上看的。” 方阿土現在是有7300多米長的金華山隧道主要負責人，方阿土邊說邊拿起了放在桌上的一把強光手電筒，“隧道施工最主要是防坍塌，我必須用這手電筒仔細地去檢查、研判隧道的頂部是否都正常?！?/p>

“隧道施工中，滲水、坍塌、巖爆等風險時時存在，安全工作必須排在第一位。班前交代任務、班中巡查、班后總結，交接班應把哪些方面要注意的事項都交接好?！边@是方阿土要求每個班組必須做到的。

經過多年的實踐、積累，通過走出去借鑒他山之石，引進來消化為我所用，方阿土匠心獨運，照常規，隧道施工有九個工序（俗稱隧道九臺套），但方阿土大膽實踐，優化施工工藝流程，做了二合一、三合一的改進，效果非常好。

隧道施工中的二襯和電纜溝原本是獨立的兩道工序，方阿土將其合二為一，使原本需“兩次立模、兩次澆筑”變成了“一次立模、同時澆筑”，節省了不少人力、工時、材料等。

“光這二合一的工藝革新，就能為金華山隧道創效200萬元?！?方阿土說。

類似的小發明、小革新，甚至取得實用專利，方阿土還有不少。

據了解，金華山隧道右洞7398米、左洞7378米，是目前我省第二長隧道，預計今年年底將貫通。

方阿土曾先后參與杭甬高速、金麗溫高速、京福高速、臺金高速、千島湖小金山大橋、福永高速、漳永高速、義烏疏港高速等25個大型交通工程建設。

將美好的青春和年華奉獻給交通建設事業的方阿土，收獲了不少榮譽和獎勵：1997年獲常山抗險救災先進個人；2010年福永高速、2012年度及2013年度漳永高速二獲文明職工；2014年義烏疏港高速二分部獲文明職工等。

”我最大的遺憾和愧疚是，對不起逝去的父親，自己一直忙于在外地工作，沒有抽時間多陪陪他，他走了，后悔已遲?！弊佑⒍H不待，無奈中，方阿土的眼睛早已紅潤。