6月19日，杭州繞城西復線湖州段京杭運河橋首對斜拉索施工完成。

據悉，京杭運河橋為矮塔斜拉橋，主橋上部結構采用（93+155+93）米預應力混凝土變截面連續箱梁，塔高33米。斜拉索在主梁上采用鋼絞線群錨體系錨固，在索塔上采用索鞍通過，張拉端均設置在主梁上，全橋共28對，共計56根。斜拉索索鞍采用新型菱形分絲管索鞍技術，該型索鞍由多根菱形鋼管組成，鋼絞線與菱形鋼管內壁兩斜切面接觸，產生嵌合作用，大大提高了斜拉索和索鞍之間的抗滑移能力，并具備單根換索功能。

本次施工完成的首對斜拉索長47.98米，設計張拉索力為4000KN。施工過程中，項目部對各個環節進行重重把關，對掛點牢靠、索力張拉等環節精益求精，經過10個小時的連續奮戰，京杭運河橋首對斜拉索施工完成，并經最新型的磁通量采集系統進行檢測，各項技術參數符合設計和規范要求。

首對斜拉索的成功施工，正式拉開了京杭運河橋主橋斜拉索、懸臂現澆梁施工的序幕，也為大橋順利合龍打下了堅實基礎。（吳曉輝）