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浙江省交通投資集團(tuán)有限公司
省海運(yùn)集團(tuán)
“六個(gè)有”強(qiáng)化安全管理, 以平穩(wěn)安全形勢(shì)助力“兩指標(biāo)”落地
發(fā)布日期:2020-12-03 來(lái)源:安全管理部 人氣指數(shù):
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為全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作,有效防范和遏制發(fā)生安全生產(chǎn)事故,省海運(yùn)集團(tuán)不斷強(qiáng)化安全管理水平,嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)有”,進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)根基,確保歲末秋冬季安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,為落實(shí)“兩指標(biāo)”、決勝一流航運(yùn)企業(yè)保駕護(hù)航。

“風(fēng)險(xiǎn)有預(yù)控”

建立并實(shí)施《船舶操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)》,詳細(xì)規(guī)范了風(fēng)險(xiǎn)類別、等級(jí)、標(biāo)識(shí)及措施,以清單的形式標(biāo)出各種操作潛在的風(fēng)險(xiǎn)、可能產(chǎn)生的后果以及應(yīng)采取的措施。根據(jù)船舶安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況修訂完善《船舶操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)》,對(duì)船舶航經(jīng)海盜襲擊高發(fā)區(qū)域、載運(yùn)易流態(tài)危險(xiǎn)貨物、停靠疫情嚴(yán)重港口的特殊航次,及時(shí)組織開(kāi)展單航次綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,全面排查潛在風(fēng)險(xiǎn),制定針對(duì)性防范措施,保障船舶航行安全。

“事件有預(yù)警”

各船舶依據(jù)規(guī)范要求裝配火災(zāi)、泄露、失電等警報(bào)系統(tǒng),并按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、檢查和測(cè)試,使之處于良好的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)出現(xiàn)意外事件時(shí)能夠及時(shí)給出早期警報(bào)。在《應(yīng)急反應(yīng)須知》中規(guī)范了船上可能出現(xiàn)緊急情況的標(biāo)識(shí)以及作出應(yīng)急反應(yīng)的程序,確保在船舶面臨緊急情況時(shí)能夠立即采取相應(yīng)措施,避免或減少損失。

“裝備有標(biāo)準(zhǔn)”

目前,省海運(yùn)集團(tuán)所有船舶均已加入中國(guó)船級(jí)社(CCS),依規(guī)取得入級(jí)證書(shū),遵守入級(jí)規(guī)范,并定期開(kāi)展年度、中間和換證檢驗(yàn),及時(shí)取得證書(shū)的簽注和換新。此外,公司嚴(yán)格履行各項(xiàng)法規(guī)、根據(jù)既定的標(biāo)準(zhǔn)有序開(kāi)展船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、淘汰更新,確保船舶機(jī)器設(shè)備始終符合規(guī)范要求,注重對(duì)各船舶物料和備件供應(yīng)的外協(xié)單位管理,實(shí)行“黑白名單”管理制度,保證供船裝備質(zhì)量可靠,性能符合船級(jí)社管理要求。

“人員有保障”

公司根據(jù)航運(yùn)水路輔助業(yè)管理規(guī)則的相關(guān)規(guī)定,配備了足量持證的管理人員和船員,并將船員派遣單位納入外協(xié)單位的管理范疇,進(jìn)行定期評(píng)價(jià),擇優(yōu)選用。通過(guò)實(shí)施《船員聘用和管理程序》、《新聘和轉(zhuǎn)崗人員熟悉職責(zé)程序》和《SMS培訓(xùn)程序》等文件來(lái)規(guī)范船員的聘用、管理、培訓(xùn),確保所有上船船員滿足健康和崗位技能要求。針對(duì)年末船員市場(chǎng)資源緊缺的不利現(xiàn)狀,加強(qiáng)與派遣單位的交流溝通,提前統(tǒng)籌制定船員換班計(jì)劃,保障健康適崗的船員配備。

“演練有實(shí)效”

岸基管理部門(mén)制定了周期為五年的船岸聯(lián)合演習(xí)計(jì)劃,每年按計(jì)劃選定船舶實(shí)施船岸聯(lián)合演習(xí),演習(xí)結(jié)束后按規(guī)定對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估,通過(guò)演習(xí)明確組織結(jié)構(gòu)、部門(mén)和個(gè)人職責(zé)以及應(yīng)急反應(yīng)流程,不斷增強(qiáng)船岸的聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急反應(yīng)能力。所有船舶按照計(jì)劃開(kāi)展專項(xiàng)演習(xí),由《應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)程序》等文件規(guī)范船岸訓(xùn)練和演習(xí)操作流程,設(shè)定演習(xí)應(yīng)達(dá)到的預(yù)期效果,實(shí)現(xiàn)演練有實(shí)效的工作要求。

“處置有規(guī)范”

為切實(shí)做好防范和處置安全生產(chǎn)事故工作,結(jié)合公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況,修訂了《浙江省海運(yùn)集團(tuán)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援綜合預(yù)案》、《浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司“三防”工作預(yù)案》、《浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司安全風(fēng)險(xiǎn)和安全生產(chǎn)事故隱患管理辦法》等規(guī)章制度,確保事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)、有序、高效地開(kāi)展應(yīng)急救援和處置工作,避免或最大限度地減少事故造成的員工傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。

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