新冠病毒席卷全球以來，世界政治經濟形勢走向復雜多變，尤其在世界經濟社會發展態勢深受影響時，海盜事件也隨著全球經濟走弱頻發。

據國際海事組織發布，截止2020年9月，全球共報告海盜事件132起，高于去年同期的119起，從海盜事件次數方面增加約10%，其中有85起發生綁架船員并勒索贖金的案件。11月份以來，“瘋狂”的海盜事件更是給業界敲響了警鐘。

截至目前，公司遠洋船舶今年共有55個航次從事國際航線運輸任務。航經亞丁灣、非洲西岸、蘇祿海海盜高風險區域和海盜風險區域或港口，及南非偷渡風險區域。如何保障船舶海上非傳統領域的安全，這是船岸管理的重點，也是難點。

在公司“百日會戰”活動的號召下，體系辦作為船舶保安計劃管理的主要部門，應警鐘長鳴，堅持以問題導向，認真吸取經驗教訓，并舉一反三。嚴格抓好日常船舶保安計劃運行監控、信息搜集和報送工作，并充分結合船舶航區實際，針對性加強相關船舶保安監控和跟蹤指導，強化演練，把船舶防海盜/偷渡各項工作做真、做細、做實。同時，還要認真貫徹上級有關指示精神，強化對船員在履行安全管理體系規定、行為規范以及操作技能和應急反應能力方面的指導，牢固樹立“預防為主、防反結合，堅決拒海盜于船舷之外”的理念，切實防止麻痹和懈怠，防微杜漸。