公司開展“百日會戰”活動時間已過半，逐步進入了白熱化階段，航運部緊緊圍繞公司目標，聚焦主業、研判市場、合理調配、高效運轉，為公司決勝全國一流航運企業提供強勁業務能力和堅實團隊力量。

一、圍繞國家政策，合理節約成本

2020年1月1日起我國正式實施限硫令。省海運集團作為浙江省最老牌的國有航運企業之一，始終貫徹實施國家政策，切實履行社會責任，充分響應國家號召，多方面竭力打造綠色航運團隊。政策頒布落實后，國家考慮到企業面臨的實際問題，在不改變政策大方向的前提下，適當給予航運企業適應過程?，F階段在市面上無法穩定獲取含硫量不大于0.1%的重油，盡管輕油的含硫量不大于0.1%。但船舶若長時間使用輕油對主機運行乃至船舶航行都存在一定的安全風險。因此國家相關部門為降低船舶風險，保障相關人員作業安全，允許企業通過合理正規的手續申請超低硫燃料油使用豁免，此項豁免可使船舶行駛于長江內航線時使用可獲得的最低含硫量的重油。公司管理船舶大多往返于長江內的各個港口，航運部積極響應政策，合法合規獲得燃油豁免。通過燃油豁免，切實保護了船舶主機和人員安全，并節省一年約600萬的運營成本。

二、以老帶新傳幫帶，幫扶互助共同提高

2020年初航運部因拓展業務需求，迎來了一批新入職員工。部門經理時刻關注新員工的培養和成長，對新入職員工進行系統化培訓的同時，安排經驗豐富的港口船長傳授業務知識，并帶領他們上船學習。新入職員工通過實際接觸，對船舶的具體結構、船舶裝卸方式、船隊構成、船員生活環境等都有了一個直觀的了解，幫助其充分了解公司船舶的情況，拓展新員工專業知識，使他們在岸基操作上更為流暢、準確、高效。在部門經理的帶領下，航運部通過相互幫扶，以老帶新的方式，增強了部門凝聚力，也促進了團隊專業素質的提升。

三、把握市場動態，順勢而為創收增效

在過去的半年里，受疫情影響，內外環境變動劇烈，為節約成本，公司船舶一直采用經濟航速。近兩個月來，市場回暖，且油價處于低位，公司船舶通過適當提高航速，縮短航行時間以增加船舶周轉，在市場升溫的大條件下創收效益，為十月份創年度利潤新高打下堅實基礎。同時，航運部敏銳觀察市場變動，在10月份費率都貼合市場甚至高于市場的情況下找準時機與貨主洽談，并通過每周的部門會議、商務會議，互通有無、積極協作，合理規劃航次航線，助力利潤再增加、效益再提升。全員士氣高漲，力爭在“百日會戰”活動中撥開疫情云霧，一鼓作氣、攻堅克難、乘勝追擊，高質量完成年度任務目標。