“主機備妥”...“拖輪已就位”...“纜繩解清”......隨著開航各項準備工作就緒后，“浙海520”輪緩緩駛離連云港碼頭，開啟另一段新的征程。就在一天前，浙江省海運集團通過多方努力，成功完成了該輪15名回國船員的交接班更換工作，下船休假船員全部順利通過了當地海關的核酸檢測，讓這些長時間在船工作的船員得到及時休整，既體現了企業的人文關懷，也體現了“同舟共濟”的家文化。

海員是特殊職業，面對無邊的大海辛勞工作，長期與家人分離，為了保障船員身心健康，國際海事勞工組織規定，一般船員在船工作不超過8個月。該輪自2019年下半年開始執行外經營任務，航線歷經澳大利亞、新加坡、南非、孟加拉等國，一直輾轉于國外。期間，不乏阿曼灣、莫桑比克海峽等海盜高風險海域，船員們的身心都經歷了重重考驗。隨著境外新冠肺炎疫情持續蔓延，境外船舶防疫工作成為公司疫情防控的主戰場，船員們更是擔負起了防疫和生產的雙重責任。然而，隨著國內外新冠肺炎疫情爆發，原本申請1月份在國外換班的部分船員休假計劃被迫取消。今年3月初，公司航運部確定了該輪回國靠泊連云港卸貨，考慮到該輪下個租期仍有可能是長期的海外經營任務，為確保船員身心健康，保障船舶正常經營，公司立即展開換人準備工作，一方面，船員部提前要求派遣單位南京金建業公司抓緊推薦接班人選；另一方面，公司海務部、船技部加班加點通過遠程面試培訓，確定了接班人選。

在當前嚴峻的疫情形勢下，船員換班面臨著多重困難，涉及到海事，海關，邊檢，港務局，口岸疫情辦等各部門，船員部通過各種渠道一一聯系，咨詢更換船員事宜，積極做好統籌各方的協調工作。由于是境外回國的船員，根據當地政府的要求，除下船船員需要隔離14天外，上船船員也要隔離14天后方可接班，這將給該輪正常生產帶來巨大影響。船員部一方面積極關注國內疫情期間復工復產系列政策，另一方面保持和連云港當地相關部門的密切聯系和交流，陳述船舶此次船員更換的迫切性和必要性。通過長達十多天的不懈努力，終于完成了各方協調工作，接班船員提供蘇康碼、移動綠出行軌跡證明、單位保證書等材料后可允許不用隔離直接上船接班。

為了最大限度減少船港界面防疫風險，船員部要求交接班人員壓縮交接時間，休假人員提前列好交接清單，并對接班船員進行遠程視頻培訓，然后通過手機視頻等方式逐一進行遠程預交接，使得接班船員提前做到心中有底。上船后一個多小時內，所有15名船員完成交接，休假船員在接受了海關檢查后統一被送往指定的隔離點開始安全隔離。

疫情下，船員登陸難，休假換班更難。每個國家、每個港口對與船員換班的要求都不一樣，面對復雜的境外防疫形勢，省海運集團貫徹因船制宜、因港制宜的工作原則，扎實做好境外船員保障工作。下一步，公司船員部將與派遣單位一同密切關注隔離中的船員健康狀態，并做好他們隔離期間的生活保障工作。