繼左洞側(cè)導(dǎo)貫通之后，3月17日，杭州繞城西復(fù)線杭紹段拔山連拱隧道右洞側(cè)導(dǎo)上臺階順利貫通。
拔山連拱隧道全長240米，位于蟠山壟大橋和爽塢里大橋之間的茶山上，是全線連通的關(guān)鍵節(jié)點。結(jié)合隧道本身圍巖弱的特點，項目部采用了單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖主洞，其中，左洞側(cè)導(dǎo)上臺階于2018年12月18日貫通，并順利完成爽塢里大橋運梁通道使命。
此后的四個月時間，90%的時間段處于降水狀態(tài)，導(dǎo)致隧道洞口泥渣傾瀉，嚴重影響了隧道正常施工。項目部組織召開專項施工方案，開展安全技術(shù)交底，從邊坡開挖到支護，采取“短、緊、快、勤”的模式，發(fā)揚交投鐵軍精神，兩班交替不舍晝夜地施工，短時間之內(nèi)即完成這場隧道攻堅戰(zhàn)。
拔山隧道右洞側(cè)導(dǎo)上臺階的貫通對左洞二襯的施工起到極大的推動作用，也為路基土石方的運輸提供了便利。當前，項目部“明責(zé)任、達標準、上水平”，調(diào)動一切可利用資源，抓住黃金施工期，加快剩余工程量建設(shè)。(李明）
