12月23日，杭州繞城西復線杭紹段5標成功召開T梁運輸及架設（汽車吊）安全專項施工方案專家論證會。來自杭州市交通工程質量安全監督局、杭州繞城高速公路西復線杭紹段工程建設指揮部、浙江公路水運工程監理有限公司等相關單位的專家和代表共計15人出席了此次論證會。

與會專家和代表聽取了5標針對T梁運輸及架設（汽車吊）安全專項施工方案的匯報，就部分施工細節、風險源估測和對策措施、安全驗收檢驗和監控監測管理等相關問題進行詢問并交換意見，最終認為本方案內容基本完整，風險分析基本準確，防控措施基本可行，方案編制符合相關規定的要求，根據與會專家及代表意見進一步修改完善，并按規定程序批準后，可用于指導T梁運輸及架設（汽車吊）施工安全管理工作。在此基礎上，與會專家提出了新的要求和建議，以進一步優化施工質量和施工水平，保證施工安全。

據了解，5標需汽車吊架設梁板95片，均為16m矮T梁，分別位于富春互通E、F1、I、J匝道橋和塔塢分離橋。目前，除塔塢分離橋運梁路線還在與地方政府積極溝通，富春互通各匝道橋運梁通道已經打通：主線路基及匝道路基已基本成型，下唐、東畈及下臺山橋（半幅）貫通，富春互通E匝道橋已具備運梁條件；12月21日，富春互通分離橋實現半幅貫通，富春互通F1，I，J匝道已具備運梁條件。為了更加安全可靠的梁板架設，5標項目部特編制安全專項方案并組織召開了此次專家論證會。

接下來，5標將認真吸收評審會上各方所提意見和建議，全面落實專家評審意見，梳理編制依據，結合施工技術要求和現有方案補充完善相關內容，優化調整安全施工方案，確保安全生產形勢持續穩定。（王敏）