12月23日，杭州繞城西復(fù)線杭紹段5標(biāo)成功召開(kāi)T梁運(yùn)輸及架設(shè)（汽車吊）安全專項(xiàng)施工方案專家論證會(huì)。來(lái)自杭州市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局、杭州繞城高速公路西復(fù)線杭紹段工程建設(shè)指揮部、浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司等相關(guān)單位的專家和代表共計(jì)15人出席了此次論證會(huì)。
與會(huì)專家和代表聽(tīng)取了5標(biāo)針對(duì)T梁運(yùn)輸及架設(shè)（汽車吊）安全專項(xiàng)施工方案的匯報(bào)，就部分施工細(xì)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)和對(duì)策措施、安全驗(yàn)收檢驗(yàn)和監(jiān)控監(jiān)測(cè)管理等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行詢問(wèn)并交換意見(jiàn)，最終認(rèn)為本方案內(nèi)容基本完整，風(fēng)險(xiǎn)分析基本準(zhǔn)確，防控措施基本可行，方案編制符合相關(guān)規(guī)定的要求，根據(jù)與會(huì)專家及代表意見(jiàn)進(jìn)一步修改完善，并按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，可用于指導(dǎo)T梁運(yùn)輸及架設(shè)（汽車吊）施工安全管理工作。在此基礎(chǔ)上，與會(huì)專家提出了新的要求和建議，以進(jìn)一步優(yōu)化施工質(zhì)量和施工水平，保證施工安全。
據(jù)了解，5標(biāo)需汽車吊架設(shè)梁板95片，均為16m矮T梁，分別位于富春互通E、F1、I、J匝道橋和塔塢分離橋。目前，除塔塢分離橋運(yùn)梁路線還在與地方政府積極溝通，富春互通各匝道橋運(yùn)梁通道已經(jīng)打通：主線路基及匝道路基已基本成型，下唐、東畈及下臺(tái)山橋（半幅）貫通，富春互通E匝道橋已具備運(yùn)梁條件；12月21日，富春互通分離橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通，富春互通F1，I，J匝道已具備運(yùn)梁條件。為了更加安全可靠的梁板架設(shè)，5標(biāo)項(xiàng)目部特編制安全專項(xiàng)方案并組織召開(kāi)了此次專家論證會(huì)。
接下來(lái)，5標(biāo)將認(rèn)真吸收評(píng)審會(huì)上各方所提意見(jiàn)和建議，全面落實(shí)專家評(píng)審意見(jiàn)，梳理編制依據(jù)，結(jié)合施工技術(shù)要求和現(xiàn)有方案補(bǔ)充完善相關(guān)內(nèi)容，優(yōu)化調(diào)整安全施工方案，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。（王敏）
