12月18日早上8時，杭州繞城西復線杭紹段5標拔山連拱隧道左洞側壁上臺階順利貫通，天塹變通途。這是繼中導洞貫通之后，拔山隧道取得的又一次階段性突破。

拔山連拱隧道全長240米，是連接爽塢里大橋與蟠山壟大橋的咽喉要地。其能否按期順利實現貫通，將直接影響到爽塢里大橋梁板的架設和路基土石方的順利轉運，因此拔山連拱隧道是5標整個項目的經濟大動脈。然而，隧道施工工期緊，任務重，加上圍巖以強風化泥質粉砂巖為主，局部穿越全風化泥質粉砂巖，地下水豐富，水文地質條件復雜，施工工藝極其復雜，隧道開挖過程中困難重重。對此，項目部本著“管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，早封閉，勤測量”的方針，合理規范的施工。12月以來，氣溫驟降，雨雪連綿，對現場安全施工提出了更大挑戰。項目部全體人員統一思想，艱苦奮斗，真抓實干，迎難而上，與天斗，與時間斗，終于打贏了這場隧道攻堅戰。

年關將至，拔山連拱隧道的順利貫通，極大的鼓舞了隧道自營隊的戰斗士氣，為拔山連拱隧道下一階段的施工揭開了新的篇章。（李磊山? 何建國）