2018年10月22日9時30分，隨著最后一片模板分拆完畢，杭州繞城西復線EPC項目應店街互通E匝道橋3-1#預制墩柱昂然挺立于眾人面前，其優良的外觀和過硬的品質標志著項目預制墩柱首件順利完成，自此，項目裝配化施工邁上了新臺階。

為積極推進裝配化施工，項目在楓樹灣大橋、大源互通A匝道橋、十店線分離橋與應店街互通E匝道橋采用預制墩柱技術，本次墩柱的預制是項目首件，指揮部、項目部高度重視。為確保預制墩柱首件順利完成，打好預制墩柱施工“第一槍”，項目對預制的各環節緊密籌備，細致規劃，精密管控，圍繞工藝培訓、過程把關和首件總結三個方面抓實管控。

據悉，橋梁建設采用預制裝配化施工與傳統現澆相比，在提升品質、安全、環保、進度等方面成效顯著。在預制場內預制主要構件，一是標準化程度高，混凝土養護條件好，構件品質有保障，改善了傳統現澆施工工點分散、施工水平參差不齊的問題。二是各構件可在工廠同步預制生產，能有效縮短施工工期。三是能減少建筑垃圾、粉塵、噪聲等環境污染和對交通的影響。四是減少了高空作業和支架施工，降低安全隱患，提高安全性。

杭州繞城西復線EPC項目在國家建筑工業化理念號召下，以“人無我有，人有我優”的態度積極探索，在預制場內精管嚴控完成墩柱、裝配式涵洞節段和小型構件的預制，確保成品“內外兼修”，達到提質、增效、安全、環保、減員的施工效果。預制墩柱首件的順利完成為項目接下來的預制墩柱施工積累了寶貴經驗，項目將在此基礎上再總結再提升，全力打造優質耐久的“品質工程”。（駱巧、夏龍）