經過24小時連續奮戰，杭州繞城西復線湖州段聯絡線段1標東苕溪大橋18#主墩0#塊澆筑于10月18日早上7點大功告捷，這是西復線湖州段全線首個矮塔斜拉橋主墩0#塊澆筑。本次澆筑0#塊長12m，頂寬34.5m，主墩根部底寬19.413m，端部底寬20.813m，單側懸臂寬4m，混凝土方量1178m?，采用二臺泵車一次澆筑成型。

為確保主墩0#塊澆筑質量，項目部多次召開專題研討會，細化澆筑方案。本次混凝土澆筑采用連續分層澆筑方案，按照“對稱、平衡、同步進行”的原則，結合箱梁的線型特點，按照縱向分段、豎向分層、從低向高、從中間向兩邊對稱進行澆筑施工，為避免混凝土流動距離過大，還在0#塊兩端安排二臺汽車泵。為確保梁面的平整度，采用沿頂板橫向布置4排標高控制點，上配2cm×2cm方鋼作為刮尺軌道，方鋼頂面為順橋方向和橫橋方向的標高控制點，嚴格控制平整度在規范值以內。

本次主墩0#塊澆筑過程中，指揮部、監理辦領導多次親臨現場指導施工，項目部領導全過程監控施工，項目黨支部掛旗施工，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，各方力量形成合力，為成功完成澆筑提供了有力的支持。

此次18#主墩0#塊澆筑完成標志著東苕溪大橋主橋上部結構施工邁入新的階段，為后期掛籃施工打下了堅實的基礎。項目部將持續發揚攻堅克難、主動作為、走在前列的工作作風，努力完成年度各項目標指標，確保高質量高水平建設項目。（曾儀、范聰武）