9月23日晚7點半左右，中秋前夜，清脆的警報聲和放炮聲在富春街道拔山村附近響起。自附近的六弓山隧道開工建設以來，當地村民對警報聲和放炮聲逐漸習以為常了，但一直負責修建六弓山隧道的5標“眷誠”隧道自營隊心情卻有點激動，因為這是繼早上7點之后今天放響的第二炮，打破了自營隊伍一天只能響一炮，施工進度慢的魔咒。對六弓山隧道而言，這是開工以來具有劃時代意義的里程碑事件，對于隧道自營隊伍來說，這是他們給留守工地的自己最好的中秋禮物。

六弓山特長隧道全長3450米，作為杭州繞城西復線杭紹段節點，工程起點高，要求嚴，各部門各級領導極為重視，多次前來視察。但是隧道位于沉積巖地層中，層理發育，中薄-中厚層狀，多為硬質砂巖夾軟質泥質粉砂巖，加之受構造影響，節理較發育，隧道開挖易發生局部掉塊。自開工以來，困難重重，施工隊伍舉步維艱。特別是二襯工程，進洞不足百米之時，已有先后四家隊伍因鋼筋綁扎不過關而飲恨退場。

世上無難事，只怕有心人。如今，在指揮的帶領下，在杭紹段5標項目部的支持下，隧道自營隊伍發揮獨特專業優勢，通過標準化的施工管理模式，積極克服以往放炮組織難，鏟車不給力,突發事件多，老百姓怕"地震"等諸多困難，優化管理，創新提效，成功實現一天放響兩炮，這對于保障隧道施工任務安全、高效進行，按期完成工程節點具有重要意義。

目前，六弓山特長隧道出口左洞進尺330米，二襯有鋼筋段已完成；右洞進尺248米，隧道自營隊對二襯鋼筋采取優質優價、超前綁扎的措施，因此縮小步距，加快進度！面對困難和取得的成績，正可謂：

萬丈高樓平地起，千米深山指日通！

踏遍青山人未老，風景六弓山獨好!

宜將剩勇適常態，不可沽名學霸王！

（何建國? 王敏）