為進(jìn)一步提升本輪“美麗船舶”水平，解決煙囪油霧箱通風(fēng)百葉窗設(shè)計(jì)不當(dāng)造成油氣冷凝后形成的殘油污染整個煙囪后壁的缺陷，浙海516輪機(jī)務(wù)人員在輪機(jī)長的組織下，多次商討解決該問題的辦法，在進(jìn)行各種風(fēng)險(xiǎn)評估后確定了最佳施工方案。
3月14~15日，天氣及海況良好，在確保登高作業(yè)安全的前提下，該輪利用船舶在黃驊錨地等待靠泊的時間進(jìn)行施工作業(yè)。船長協(xié)調(diào)水手在煙囪外搭掛跳板。根據(jù)上高舷外作業(yè)的要求，作業(yè)人員系好安全帶和安全繩，穿戴好個人防護(hù)用品在跳板上作業(yè)。在輪機(jī)長的指揮帶領(lǐng)下，拆下通風(fēng)百葉窗濾網(wǎng)，用角磨機(jī)切割的方式割除百葉窗最下部百葉部分，在原百葉窗外加裝擋油邊框后裝復(fù)。通過簡單的改造，使得油霧箱產(chǎn)生的油氣在濾網(wǎng)上冷凝后形成的污油流往油霧箱內(nèi)部，一勞永逸地解決了該輪煙囪外壁經(jīng)常淌油需要定期擦洗的設(shè)計(jì)不當(dāng)問題，從此煙囪后壁不再掛兩條“黑鼻涕”下來，提升了船舶風(fēng)貌。
