在舉國上下深入學習貫徹黨的十九大精神之際，11月10日海運集團副總經理楊再剛率海務部、船技部及體系辦的相關岸基管理人員與寧波海事局北侖海事處共同組織實施了對“浙海516”輪的“開放式安檢”活動，這是自省海運集團新平臺組建以來首次與主管機關共享“開放式安檢”活動。本次活動得到了所有在船船員的熱誠期盼和積極響應，并取得了很好的互動和共享效果。

主管機關倡導的“開放式安檢”，秉持以人為本的安全發展理念，遵循新時代安全發展思想，以“航行更安全，海洋更清潔”為宗旨，由海事安檢官、船舶管理人及在船船員共同參與和實施的開放式船舶安全監督檢查制度，以求真務實、創新船舶管理機制和監管模式，夯實海運業的安全基礎目標，將船舶安全監督檢查制度的實施和參與主體從被動型的“攻防對壘”轉化為開放式的、包容型的“共享平臺”，以求實現由主管機關主導的“要我安全”向公司岸基管理者和船員自發的“我要安全”轉變，從而促進航運安全回歸以人為本的本質，引領和創建本質安全型航運企業。

海事檢查組由資深海事安檢官徐存俊高級工程師領隊。檢查組在聽取了楊再剛對公司安全管理的總體情況和近期船舶安全管理重點的介紹，以及“浙海516”輪馬謙船長有關船舶自查發現的問題及采取的措施后，正式啟動“開放式安檢”。檢查過程中，檢查組全面詳細地檢查了船舶的通信導航設備、動力系統、水密系統、救生消防設備、防污染設備作和船員防火安全意識，并隨機要求船員現場演示了多種設備的操作和測試。在現場，針對暴露出的一些不規范操作，徐存俊檢查官即刻指出并予以糾正；同時對船員的好做法和狀態表示贊賞和鼓勵，并不時傳授在設備操作和檢查維護等方面的實用竅門。檢查組非常注重指導船員對船上關鍵性設備的認知、操作和維護，以及在設備功能失效時可采取的安全替代措施。檢查結束后，海事安檢官員對公司的安全管理理念和管控能力、在船船員的技能和素養表示了充分的肯定，同時也希望在今后的船舶管理實踐中要更加注重細節、深究細節，深刻領悟“細節決定成敗”的內涵。

隨后，聯合檢查組在北侖海事處召開了互動交流會。在會上，與會者共同剖析了所有缺陷背后的法規依據，探討了相關整改措施及后續管理改進建議，研判了目前行業內在船舶管理方面存在的部分共性問題及可借鑒的有效解決方法，同時重點就創新船舶管理和船舶監管雙向交流機制、創建船舶管理資源共享新平臺等一系列課題進行深入交流。

通過本次“開放式安檢”，不僅使船長及船員收獲了實踐知識，同時也提升了船舶安全操作技能，檢驗了“應知應會、知責履責”、“安全生產標準化提升”活動的實效，更對夯實船舶“三基”、提高船舶管理水平帶來了巨大的促進作用；同時，通過此次活動，強化了岸基管理人員對主管機關監管模式和檢查流程的了解和認同，提升了公司在今后船舶管理實踐中的針對性和實效性。

本次“開放式安檢”是落實新時代安全發展思想的具體實踐，是提升海運集團船岸安全管理理念和管理水平、謀求創新共享發展的一次極為有益的探索。