經過施工項目部和隧道自營隊伍的艱苦努力，7月25日上午9點，六弓山隧道施工穿過165米淺埋破碎帶，正式進入三級圍巖全斷面施工階段，這也標志著隧道具備機械開挖條件。

杭州繞城西復線六弓山特長隧道作為項目全線的重要節點，施工條件復雜，表層有淺埋破碎帶。受施工斷面小、圍巖等級差等因素影響，隧道初期開挖只能使用側導坑、臺階法，多臂鑿巖車等大型機械設備無法進場，施工較為艱難。

為加快六弓山特長隧道施工進度，也適應國家對基礎建設施工標準不斷提高的趨勢，項目引入了整套“九臺套隧道施工設備”，這些隧道施工中的新“英雄”，都有獨門絕技。其中，多臂鑿巖機具有電腦輔助對眼功能，鉆孔速度快，在有效的保證了鉆孔精度的同時，施工效率也大為提高，作業人數由18人銳減至3人；濕噴機械手較傳統作業粉塵含量降低了80%；多功能防水臺車可使防水卷材單次鋪設門幅寬度從2m提升到6m，相比人工鋪設效率提高了20%；此外，多功能立拱臺車、二襯養護臺車在隧道施工中也大顯身手，在保證安全的前提下，大大提高了工程的質量和效率。

目前，各類機械設備正按照施工階段要求陸續進洞，憑借這些“英雄”，六弓山特長隧道施工正在加快推進。（何建國 張恩來）