7月19日14：30分，經過18小時30分持續鏖戰，隨著最后一方混凝土被泵車輸送到指定位置，這意味著由杭州繞城西復線湖州段LTJ01標承建的東苕溪大橋18#主墩承臺936方大體積混凝土順利完成澆筑，這也是杭州繞城西復線湖州段全線首個主墩承臺澆筑。

18#主墩承臺位于東苕溪大橋東岸，長21.9m，寬9.5m，高4.5m，采用鋼板樁圍堰支護。為確保順利澆筑，西復線湖州段指揮部、監理辦及項目部高度重視，工程技術人員、現場管理人員對承臺澆筑的施工工藝、質量要求、安全管理、混凝土攪拌和運輸等方面進行了詳細安排和周密部署。對模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆注速度及振搗過程進行了嚴格調試和控制，采用控制分層厚度和混凝土自由下落高度，避免混凝土產生離析。為避免大體積混凝土產生溫度裂縫，在承臺中埋設冷卻管，以吸收、散失承臺混凝土產生的水化熱。項目部編制了大體積混凝土溫控指標方案并建立溫控模型，埋設自動測溫儀，更精準及時地觀測混凝土澆筑過程中及澆筑完成后對混凝土水化放熱溫度，以便及時采取必要措施。期間，項目部還做好后勤服務工作，及時為一線作業人員送去防暑降溫食品、藥品，各種資源組織到位，整個澆筑過程安全順暢、井井有條。

據悉，該主墩承臺的順利澆筑，標志著東苕溪大橋施工取得又一階段性勝利，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為全線大體積承臺施工積累了寶貴的經驗，也為下一步施工奠定了良好的基礎，有效地推動了項目整體施工進度。（范聰武、匡勇）