春季是中國沿海的大霧高發期，沿海與內河霧霾天氣頻發，船舶在能見度受限的情況下航行，發生碰撞或擱淺的可能性會大大增加。為確保霧航安全，近期，省海運集團發文要求各船舶切實落實霧航安全措施，嚴格執行安全規定?！罢愫?19”輪按照《2023年度霧季專項安全檢查計劃》指示要求，結合實際開展霧季專項安全檢查活動，以三個“霧必”全力抓好霧航安全工作。
“霧必”重視：加強培訓學習
自收到《2023年度霧季專項安全檢查計劃》通知后，“浙海519”輪船長第一時間組織船員學習《1972年國際海上避碰規則》、《船舶防范商漁船碰撞安全須知》及相關法律法規、港口規章、內河航行規則等有關駕駛和霧航的要求，加強霧季航行安全教育。同時，開展船舶碰撞或擱淺的事故案例分析，討論交流事故原因，從中吸取教訓，做到舉一反三，使船員們充分認識能見度不良時對船舶航行的嚴重影響，思想上高度重視霧航安全，堅決杜絕麻痹大意，全面落實執行公司有關霧航安全的規定和指示。
“霧必”到位：落實專項檢查
除了組織培訓學習外，該輪在高效完成船舶安全生產任務的同時積極開展船舶霧季安全專項檢查，并對照寧波海事局發布的《寧波海事局抵港船舶關鍵性消防設備專項檢查清單》開展自查。船長親自帶隊對號型、號燈、霧笛、霧鑼以及各航行儀器、關鍵性消防設備進行檢查，發現問題及時解決，確保各設備工況正常。甲板部對全船水密設備、排水系統等進行檢查，輪機部對船舶動力設備和各種應急設備進行檢查，確保全部機器設備處于良好工作狀態。
“霧必”小心：及時消除隱患
本次專項檢查中發現的問題均已得到及時整改。該輪V2304航次3月5日1810LT在長江口警戒區外航行，接到代理通知船舶進江。突然船舶后大桅燈出現故障報警，駕駛員立即切換使用備用桅燈。當時天色已黑，電機員葉海望同志得知桅燈故障后主動請纓對故障桅燈進行維修。經船長對當時水域環境、安全因素等做好風險評估后，電機員獲得上高作業許可，在全面保障安全的前提下開始維修作業，于當日1840LT順利完成桅燈修理工作，及時消除設備安全隱患，切實保障了船舶航行安全。
