面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)持續(xù)疲軟、經(jīng)營(yíng)虧損的嚴(yán)峻形勢(shì)，臺(tái)州海運(yùn)公司從細(xì)微處入手，精心抓好大輪特別是載重量57500噸浙海363輪的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，根據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)行情，采取內(nèi)外貿(mào)航線結(jié)合等經(jīng)營(yíng)模式，積極挖潛增效減虧。
近期，臺(tái)州海運(yùn)公司在組織浙海363輪第9航次營(yíng)運(yùn)涉外航線時(shí)，考慮國(guó)際油價(jià)處于下降通道，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的航運(yùn)部和負(fù)責(zé)油供的技術(shù)保障部協(xié)同配合，首次嘗試自己在境外采購(gòu)相對(duì)便宜的外貿(mào)油，廣泛搜集信息，聯(lián)系多家供油商，及時(shí)鎖定油價(jià)，在選擇合適交船地點(diǎn)，取到較高租金水平的同時(shí)，節(jié)省燃油成本約8萬(wàn)元，通過(guò)精細(xì)操作，取得了增收和降本的實(shí)實(shí)在在效果。（李利）
