今年以來，秦新礦業公司在面對砂石價格持續探底和沖刺基建完工的雙重壓力，堅持“以快取勝”理念，以“秦石紅印”黨建品牌為引領，圍繞“投產創效”“資源變現”“轉型發展”三大重點，堅持推動黨建與生產經營“雙融共促”，用好書記領辦、揭榜掛帥，黨員突擊隊、賽馬比拼四個載體，充分激發黨員骨干只爭朝夕、背水一戰的精氣神，全力攻堅“半年紅”。

爭當實干先鋒，在打通基建堵點上只爭朝夕

今年是秦新礦業建成投產的“決戰之年”。公司的重點工作是全力以赴攻下溜井這個影響基建工期的“卡脖子”工程，盡快實現投產創效。

秦新礦高差450米，山形陡峭，公路運費高，所以施工設計時選擇了溜井建設方案，也就是從山頂建設一條深312米，垂直往下運輸礦石的通道，深度達到了全國砂石礦之最。前期，公司已經完成了臨時便道修建，今年需要攻克的是山頂作業面拓寬，這也是制約工期的最大難點。

為第一時間優化進度方案，公司組建3支黨員突擊隊，在集裝箱里設辦公點，接力在山頂作業面現場辦公。為了改進爆破工藝，8名黨員和20余名協作人員帶著被褥和干糧直接吃住在山頂，三天沒有下山。為了提升開挖轉運石料的效率，突擊隊集中三天，改進工藝十余次，最終創新出“接力倒料”的方案，采用錨樁和鋼絲繩固定住5臺挖機，形成一條鐵壁傳送鏈，一舉提升50%的工效。最終，溜井山頂作業面施工從6個月縮短到4個月，溜井也于6月7日順利貫通，整體工程比原計劃提前4個月。目前基建進度已超過96%，正全力沖刺試生產運營工作。

爭當擔當先鋒，在盤活存量資產上想方設法

市場不樂觀，更要主動作為創新經營模式。公司全面落實上級黨委部署，想方設法盤活存量資產，加快資源變現，降低運營成本。

在股權優化方面，在交通資源集團主要領導帶領下，公司領導帶隊輾轉4個城市、6家單位跑合作。為盡快解釋政策疑問，通宵12個小時完成了17份礦業權文件的信息整理核驗；為了贏得認可，準備近百份市場調研資料，反復演練現場談判，加上前期創新“公轉鐵”，取得了物流優勢，最終以詳實的準備打動了投資者。今年2月，成功轉讓15%股權，把資源變成了資產。

在儲量拓展方面，一方面黨支部書記以黨員領辦任務為抓手，成立審批專班，專人專項督辦進展；另一方面與設計、地勘單位合署辦公，縮短方案編制和勘探時間。目前已完成儲量核實工作并且開發方案通過專家評審，完成擴儲的腳步進一步加快，屆時將增加可采資源，進一步降低總運營成本，提升企業市場競爭力。

爭當創新先鋒，在助力轉型發展上賦能增效

秦新礦業積極踐行交通資源集團黨委“一區域一公司帶一個新產業”的戰略，全力打造西北區域轉型發展的橋頭堡和綜合產業鏈服務的新平臺。在助力交通資源集團加快布局戰略性稀缺資源方面，公司實行班子成員分片包干制，攻堅西北區域戰略性礦產項目。支部書記負責陜南區域，充分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，強化與自然資源局及地勘單位溝通交流，了解項目信息?，F階段已推進3個重點合作項目，完成項目考察報告2份、預可研報告1份，為交通資源集團轉型發展提供決策支撐。

同時，公司積極錨定綜合產業鏈服務目標，與西安大型商貿企業深度對接，突破傳統礦山只賣石料的單一性，布局骨料延伸產品、貿易服務、公鐵聯運、電車物流等多元業態，提高市場下行的抗風險能力，提升公司的盈利空間。

接下來，秦新礦業將緊扣交通資源集團“科技型新材料企業”的戰略部署，充分發揮黨建品牌“秦石紅印”引領作用，讓每一名黨員成為“秦石先鋒”，以決勝姿態打好突圍攻堅戰，快速投產達效，為交通資源集團凝聚奮進力量推動發展提質煥新注入動能。（岑琴 李敏）