3月初，交通資源集團落地首個螢石礦項目，標志著集團在推進新興產業戰略布局上實現新突破，這也是該公司深入推進“創新資源”建設，加速實現科技創新與產業創新深度協同，塑造高質量發展新優勢的具體實踐。

省交通集團召開建設“創新交投”工作會議后，交通資源集團黨委第一時間學習貫徹，成立“創新資源”工作推進組，制定“創新資源”建設實施方案，分解細化創新提升重點工作任務清單，堅持重塑創新架構，完善創新機制，加快培育新質生產力。

以“產業創新”推動轉型升級

在傳統建材行業內卷加劇、持續走低的大趨勢下，交通資源集團緊緊圍繞打造“科技型新材料企業”戰略目標，形成了“傳統建材+新材料”同步發展的產業發展格局。公司圍繞“新興產業加速布局+存量效能深度優化+成果轉化閉環賦能”主線，加快推進產業轉型升級。

在新興產業落地方面，瞄準國內戰略性、基礎性的新材料產業，實施螢石資源深耕、稀缺礦產突破、海外協同開發“三步走”。建立螢石項目庫，在落地首個螢石礦項目的基礎上，瞄準資源富集區高純石英、磷等稀缺的礦產開發，形成新興產業規?；l展。同時，依托省交通集團平臺，構建“央企跟船+兄弟單位抱團”出海模式，積累國際市場經驗，建立海外風控體系和屬地化運營網絡，為國際化資源布局奠定基礎。

在存量業務提質增效方面，孵化專業銷售團隊，通過“揭榜掛帥”機制，組織集團員工競聘組建供應鏈專業團隊，建立針對性激勵機制，激發內部員工的積極性和創造力，提升市場份額，進一步推動供應鏈業務快速發展。推進生產組織模式改革，實行新建礦山運維外包與在產礦山內部承包雙軌制管理，針對已投產礦山實行內部承包制，提升管理隊伍效能。

成果轉化方面，統籌肇慶礦、中池礦等子公司，圍繞礦產資源綜合利用、工藝優化及產品升級開展研究，深化與浙江大學杭州科創中心等科創平臺合作，設立新材料產業基金，重點投向半導體硅基新材料等前沿領域，形成“基金+技術+產業”閉環生態。

以“科技創新”賦能改革攻堅

去年，交通資源集團新材料研究院揭牌成立，研究院依托浙江大學等優勢科研資源，引進技術專家，將圍繞強化核心技術攻關、加大科技研發投入兩個方面，深入實施科技創新攻堅行動，進一步賦能企業改革攻堅。

依托研究院，公司積極構建“技術攻關－能力提升－成果轉化”三位一體的創新生態體系。一方面深入挖掘現有產業潛力，重點突破砂石骨料生產關鍵技術，通過生產用水綠色再生、生產耗材研發，提升產業鏈自主可控能力；同時，聯合內外部科研力量開展高模量瀝青、復合改性瀝青等長壽命路面材料攻關，推動新型瀝青產品在新建及養護項目中的規?；瘧谩Ｔ诩夹g能力建設層面，夯實新材料研發基礎，著力打造覆蓋螢石、磷礦石等新材料的全鏈條研發體系，構建起支撐戰略性礦產資源開發的技術中臺。核心技術突破方面，將建立產學研深度協同機制，與浙江大學等科研院所聯合立項課題，重點突破人工合成高純石英、天然脈石英提純等關鍵技術，為硅基新材料產業化奠定技術基礎和市場依據。

同時，公司積極制定研發投入規劃，重點支持特種瀝青、高純石英、磷、氟類新能源材料等新材料研發，積極布局Deepseek人工智能大模型等前沿技術在企業發展中的應用，將通過AI實現生產自動化、智能檢測、預測性維護等，提升銷售收益率和轉化率，實現降本增效；在供應鏈產業方面，利用AI賦能供應鏈，實現需求預測、生產優化、智能調度等，提升供應鏈效率。

以“管理創新”助力發展提質

為實施人才創新工程，進一步激活創新發展核心引擎，公司積極構建“組織革新+人才賦能”雙輪驅動體系。

在組織架構層面，將設立戰略性礦產資源開發專項機構，協同新材料研究院統籌稀缺礦產資源的材料研發與產業化應用，優化投資發展中心職能，組建專業化風險投資團隊，同步強化對新產業的核心支撐能力。

同時，完善創新人才培養使用機制，通過優化新材料方向科研團隊結構促進傳統建材人才轉型，借力柔性專家庫開展高附加值領域合作，搭建好新材料研究院平臺。并將進一步完善博士后工作站機制，重點引進新材料方向博士后，為企業轉型升級注入強大力量。結合“資源大講堂”等載體，打造“智慧講堂+對標學習+技能競賽”立體化培養平臺，開展AI賦能企業實踐應用的課程培訓，實施試驗檢測人員專項提升培訓，全面鞏固和提升試驗檢測技術人員的理論基礎及實操能力，著力打造一支專業化的試驗檢測專業技術團隊。

在高層次人才引育方面，建立首席科學家、首席專家等專業技術序列通道，拓寬人才發展空間，加大新材料領域等課題攻關力度。（黨委工作部）