面對不利的外部形勢和嚴峻的市場競爭，如何增強防風險、迎挑戰、抗打壓能力，補素質短板、強能力弱項，交通資源集團以主題教育深入開展為契機，持續通過改革創新回答時代之問、產業發展之問。

近日，公司全面完成省內礦山區域化改革，將9個礦山公司整合為3個區域中心，撤銷6個省外辦事機構并將其資源開發職能納入相應運營中心或礦點公司，進一步實現了內部資源整合，提高了區域市場和客戶統籌管理能力，提高了運行效率和管控質量，集中力量打出區域規?；偁幹厝?/p>

與時俱進，找準改革攻堅路徑

截至目前，交通資源集團在浙江省內共布局了10個礦點，涉及玄武巖、凝灰巖、閃長巖、石灰巖等多類礦種，8個礦點已建成投產。過去，投產礦點不多，公司實行“一礦一公司”的運營模式，在以各礦點為單元聚力攻堅礦山基建任務階段發揮了重要作用。但是今年以來，隨著省內項目陸續建成投產，公司重點工作集中到生產及產品銷售上，原有運營模式已不適應當前的發展要求。同時，隨著公司全國礦點布局加快完善，資源開發環節對前期區域市場形勢的分析研判也提出了更高的要求。

面對這樣的發展形勢，公司黨委強化“學習、調研、解題、破難”一體推進，進一步增強從黨的科學理論中悟規律、明方向、學方法、增智慧的意識和自覺。同時，深入開展調查研究，以刀刃向內的勇氣，破解過去運營模式容易出現的銷售區域重疊、客戶重合、管理力量分散、資源開發與區域市場信息不對稱等問題，找準改革攻堅的方向路徑。

高效整合，推動基層提質增效

此次區域化整合堅持以合理定位、運行高效，統籌資源，協同發展，突出重點，力求實效為原則，將省內礦山按照銷售區域、產品定位分別納入沿海區域、浙中區域、玄武巖板塊3個區域化、板塊化運營中心管理。

為提高整合成效，公司設立組織機構調整優化、管理體系優化、薪酬考核體系優化三個工作小組，重點從機構精簡化整合、流程集約化整合、市場區域化整合、資源協同化整合等四個方面，推動區域化運營從“物理整合”向“化學融合”邁進，實現從“一礦一公司”到“一區域一管理主體”的轉變。

成效初顯，持續放大協同優勢

區域化整合不僅有效優化了人員結構、提升了管理效率、還達到了節約運營成本，賦能提質增效、提升區域市場話語權等目的。

目前，區域化整合已成效初顯。以公司沿海區域運營中心為例，整合后，在區域中心統籌下開拓市場，打破了單打獨斗的經營方式，一方面降低了重復開拓區域市場的人力成本，另一方面提升了市場開拓工作的效率。區域內海新礦利用區域中心多礦點、多產品組合和自身內河一站式配送物流優勢，不斷拓寬貿易業務渠道，實現貿易營收新增近800萬元。此外，沿海區域中心整合后還抱團與蘆潮港碼頭達成了合作協議，為開拓上海臨港新片區，占據營銷先發優勢奠定了堅實基礎。

下一步，交通資源集團將繼續深化調研成果轉化運用，以省內礦山區域化整合運營為抓手，不斷發揮規模優勢、提高管控效率、優化資源配置、降低運營成本，真正把體制機制改革轉化為企業發展提質的強大動力。（黨委工作部 投資發展中心）