7月6日下午，從浙江交通集團下屬交通資源集團首個省外礦山項目——秦新礦業公司陜西商洛石灰巖礦傳來好消息，該礦采礦工程安全設施設計一次性通過國家礦山安全監察局的審查，為正式進入基建階段邁出最關鍵一步。

陜西商洛石灰巖礦于2021年12月獲取，項目總投資約13億元，設計生產規模800萬噸/年，礦點位于秦嶺山脈，前期工作面臨非凈礦審批多、安全環保要求高、地質情況復雜等眾多難度，礦山基建開工時間緊、任務重。

安全設施設計審查由國家礦山安全監察局非煤監察司組織，是決定礦山基建能否動工的“一號工程”。審核流程長、資料要求高、不確定因素大，審查會上采用一票否決制，一旦否定，需要重新設計、審核，時間可能長達半年之久。

為了確保安全設施設計能一次性通過評審，交通資源集團主要領導牽頭赴國家相關部委匯報工作情況，加強與省市政府及相關部門溝通交流；公司總部成立專家組開展前置審查，并通過“雙周協調會”機制，定期動態監督指導商洛礦安全設施設計工作；秦新礦業公司加強與設計單位的溝通聯系，派出專員蹲點三個月，精益求精優化設計方案；持續完善17項前置手續，確保審批材料精準到位。

秦新礦業公司還結合主題教育打好組合拳，通過深入開展理論學習找準破解難題的方式方法，通過調查研究發現并破解了生產線工藝優化、獲取建設用地耕地占補平衡指標等5個難題，實現重點難點連續突破，為順利通過審查打下堅實基礎。

安全設施設計通過審查后，秦新礦業將按照專家組的意見，圍繞礦山開采對鄉村道路的安全措施、溜井破碎膠帶運輸系統的人員定位和通訊聯絡設計等方面進一步完善安全設施設計，爭取以最短時間、最高效率獲取正式批復，形成礦山上山道路、溜破系統等多施工“面”，全面進入基建施工階段，力促礦山“早建設早投產早見效”，努力打造陜西綠色智能礦山標桿、交通資源集團非凈礦出讓礦山建設及提質降本增效樣板。（陳李敏 詹積領）