11月24日8時許，舟山冊子島大皇山礦出運碼頭船笛聲飄揚激昂，滿載6296噸精品砂石的“大蒸港568”號離岸起航。交通資源公司交投礦業24小時出運量首次突破10萬噸大關，并在13天之內突破72萬噸的銷售記錄，連創24小時出運量和船舶靠泊量兩項記錄。

21.5小時裝運砂石十萬噸

一段時間內，因受到“能耗雙控”等政策影響，交投礦業一度陷入限電停產的困境，為全面提振礦業板塊士氣、沖刺全年目標任務，近期，交通資源公司礦山板塊吹響“奮戰兩個月，確保實現年度生產經營目標”的號角，交投礦業為實現“24小時出運10萬噸骨料”的目標，由領導班子掛帥，成立現場指揮部，設立生產沖刺、出運攻堅、業務提升、后勤保障四個攻堅組，開啟全面攻堅。

各生產線明確節點巡檢和人員分工任務，提前備妥易損零部件，有效保障生產、出運設備運行正常；40名機修工人臨戰待命，挖機、鏟車等輔助設備現場跟進，為沖刺任務做好基礎工作；出運攻堅組根據當日生產量、客戶計劃量、貨種、船型、水文氣象等情況，全力做好船舶調度計劃。最終在21.5小時內出運量正式突破10萬噸大關，24小時達到10.02萬噸。

砂石散貨船靠泊效率再創新高

20艘砂石散貨船，噸位相差數千噸，且需裝運6種以上不同規格的砂石產品，如何高效調度是擺在攻堅小組面前的最大難題。

為提高船舶調度效率，出運攻堅攻堅組科學合理安排船舶調度計劃、優化裝船順序。根據新老兩座出運碼頭的長度，將大型船舶調度至新碼頭裝運，小型船只調度至老碼頭裝運，在保證安全的前提下最大限度壓縮靠泊作業時間。

同時，各攻堅小組緊密聯動，確保整個出運鏈條無縫銜接，船舶靠離順暢，兩座碼頭幾近飽和運轉，最終刷新“交投礦業速度”。

兩個月沖刺300萬噸產銷目標

今年以來，交投礦業公司全面開展“品質提升工程”，通過科技攻關和技改創新不斷提升砂石品質，打響“浙交礦業”優質品牌，獲得市場高度認可，產品成功供應滬蘇湖高鐵、蘇州中南中心等長三角重點項目工程，精品骨料銷售占比已達60%以上。公司不斷強化對上海、江蘇市場進行市場推廣力度，準確分析市場脈，新市場、新客戶得到不斷開拓，有力地保障此次10萬噸砂石出運的實現。

此次出運創新高也標志著交投礦業克服了“能耗雙控”政策帶來的不利影響，生產、出運能力得到快速恢復提升，為沖刺兩個月300萬噸產銷目標打下堅實基礎，決戰決勝全年收官。（岑琴 王羽 馬晶晶）