近日，省海運(yùn)集團(tuán)在溫州召開“生產(chǎn)與安全管理工作研討會(huì)”，集團(tuán)公司及各海運(yùn)公司的領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)安技部和各海運(yùn)公司航運(yùn)業(yè)務(wù)、安全（海務(wù)）監(jiān)督部門的負(fù)責(zé)人到會(huì)。
會(huì)議交流了生產(chǎn)與安全管理工作的一些做法和體會(huì)。航運(yùn)業(yè)務(wù)方面：浙海公司介紹了由國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)型為兼營(yíng)沿海及國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)的干散貨船公司過(guò)程中所開展的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一些回顧與展望；溫州公司細(xì)述了長(zhǎng)江沿線港口船舶港口使費(fèi)的情況及節(jié)省該項(xiàng)費(fèi)用的有關(guān)措施；臺(tái)州公司則針對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的不景氣闡述了如何應(yīng)對(duì)目前航運(yùn)市場(chǎng)的一些對(duì)策和想法。安全管理方面：浙海公司就遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的防海盜工作作了較系統(tǒng)的闡述；溫州公司對(duì)近兩年購(gòu)置的新船營(yíng)運(yùn)安全如何有效管理進(jìn)行了思考；臺(tái)州公司總結(jié)了對(duì)老舊船舶管理的一些做法和經(jīng)驗(yàn)；五洲公司則從今年幾起外協(xié)單位死亡事故入手，分析事故原因，論述了搞好班組安全建設(shè)提高安全管理能力的重要性。
列席會(huì)議的溫州公司技術(shù)保障部、人力資源部和船員管理公司負(fù)責(zé)人還就當(dāng)前船舶技術(shù)更新、岸基專業(yè)管理人才和高級(jí)船員培養(yǎng)等現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要通報(bào)。
會(huì)議期間，集團(tuán)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)部和安全技術(shù)部就下一階段的生產(chǎn)與安全工作提出了有關(guān)建議和要求。
集團(tuán)公司鄭曉崗總經(jīng)理作了總結(jié)發(fā)言。他分析了企業(yè)內(nèi)、外部的生產(chǎn)環(huán)境和安全形勢(shì)，闡述了生產(chǎn)安全的重要性。他指出：沒(méi)有安全，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)就失去了有力的保障，并將制約集團(tuán)的整體發(fā)展。因此，“安全第一”和強(qiáng)化安全管理工作是海運(yùn)集團(tuán)永恒的工作主題。針對(duì)目前的航運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)，他要求各單位抓住機(jī)遇，趁勢(shì)發(fā)展，有序改變目前的運(yùn)力結(jié)構(gòu)和單一經(jīng)營(yíng)模式，在十二五期間實(shí)現(xiàn)“主業(yè)突出、機(jī)制有效、管控有序、健康發(fā)展”的目標(biāo)。(王亮)
