為深入貫徹落實交通強國、質量強國等國家戰略，扎實推進公路水運工程監理行業轉型升級，乍嘉蘇改擴建指揮部以浙江省監理高質量發展試點為契機，聚焦監理行業長期存在的職責交叉、效能不高等痛難點問題，創新構建“兩個增加、兩個減少”管理模式，推動監理工作向專業化、標準化、智慧化發展，為項目高質量建設提供堅實支撐，全力打造可復制、可推廣的監理改革“乍嘉蘇樣本”。
“兩個增加”強內核　激發監理隊伍新動能
針對傳統監理模式專業壁壘分明、人員能動性不足等問題，項目指揮部精準施策，以“兩個增加”全面提升監理內生動力。
增加復合能力，推行“綜合監理模式”。打破原有“專業監理”條塊分割格局，在全省率先試點“區段責任制+一專多能”綜合監理模式。由具備高級職稱和3年以上改擴建項目總監經驗的總監理工程師牽頭，實行監理工程師對責任區段內的路基、橋梁、路面等全專業、全過程統籌管理，推動監理人員從“?？漆t生”向“全科醫生”轉變，實現技術協同更高效、管理界面更清晰。
增加激勵強度，建立“優監優酬”機制。創新設立專項獎勵基金，由業主單位與監理單位共同出資，每季度開展量化考核?？己私Y果與薪酬分配直接掛鉤，并明確規定獎金須用于獎勵一線監理人員，杜絕“平均主義”。該機制樹立了“干好有獎、干差受罰”的鮮明導向，推動監理人員從“被動履職”向“主動作為”轉變。
“兩個減少”優流程　推進管理精細化
在強化內核的同時，項目同步做好“減法”，通過精細化管理有效節約成本、提升效率。
減少人員冗余，實行動態管理。項目實行“監理人員動態管理制度”，根據施工準備、路基橋梁施工、交叉施工等不同階段的實際需求，“按需配人、精準投入”。相較于以往項目初期即全員到位的方式，監理人員總量下降約30%，人力成本顯著節約，資源利用效率大幅提升。
減少審批耗時，推行“最多批一次”。針對審批環節可能存在的效率問題，項目明確提出“最多批一次”限時辦結要求。從工序驗收到重大方案審批，所有監理事項均需在24至72小時內完成簽審，并依托“浙路品質”等信息化系統實現超時預警，大幅壓縮審批鏈條時長，為工程建設按下“加速鍵”。
智慧賦能促轉型　探索監理管理新路徑

立足當前、著眼未來，項目積極推進智慧監理應用場景建設，推動AI測距、無人機航拍、數字化巡檢等新技術與監理業務深度融合。目前已完成重點橋梁施工全過程影像留痕、邊坡穩定性智能監測等試點應用，初步構建“人工+智能”雙軌并行的新型監管模式，為監理行業數字化轉型積累實踐經驗。

此次監理管理系列創新，不僅是乍嘉蘇項目提升建設品質的關鍵舉措，更在體制機制層面為全省監理行業高質量發展提供了系統解決方案。其形成的“綜合監理+優監優酬+動態管理+限時審批”組合拳，已被列為省級交通建設工程管理創新典型案例。

下一步，乍嘉蘇改擴建項目將持續深化監理管理模式創新，加快智慧監理技術集成應用，不斷鞏固“提質、增效、降本、減負”成果，努力將“試點經驗”轉化為“示范標準”，為加快建設交通強國貢獻更多基層智慧與浙江樣板。（姚程陽、王陽）