10月15日凌晨，甬臺溫改擴建寧波南段奉化互通E匝道施工現場燈火通明，經過建設者們連續兩晝夜的奮戰，最后一片長50米、重達88噸的鋼箱梁平穩、精準地安裝就位。這標志著項目首次上跨既有高速公路的架梁施工任務圓滿完成，為后續橋面系及附屬工程的連續作業創造了有利條件，對實現鄞奉高架橋右幅貫通目標具有重大意義。

此次上跨高速架梁是全線梁板安裝的關鍵控制性節點。施工采用整體吊裝工藝，投入了500噸與800噸大型吊機各一臺，實施雙機抬吊協同作業。由于作業需跨越車流密集的多車道高速公路，施工期間必須對相關路段實施全封閉交通管制，組織協調難度大、審批程序嚴、安全與技術標準要求極高。面對各種挑戰，項目管理團隊堅持方案先行、精準施策，先后組織召開了4次專題技術會議和2次桌面推演，對吊裝方案進行了多輪論證與持續優化，并同步編制了詳盡的專項施工方案與應急預案；與高速交警、交通執法隊等部門緊密聯動，科學制定了交通導改方案，力求最大限度降低對高速公路正常通行的影響。

在正式封道施工前，項目管理團隊已周密部署，累計召開了5次專題準備會及1次外部協調會，提前7天向社會發布交通提示信息。同時，現場全面開展了施工推演和安全技術交底工作。施工期間，組織專人進行交通疏導、主線預警，并配備了應急值守車輛，全方位保障交通秩序與施工安全。管理團隊分區盯控，技術團隊實時監測各項數據，作業人員嚴格按規范操作，多方協同確保了鋼箱梁架設過程的精準與平穩。?

后續，項目團隊將繼續對照年度工作計劃，緊盯關鍵線路和節點，持續加大投入力度，強化攻堅克難，確保各項任務目標圓滿完成。（朱利娟）