7月11日，甬臺溫改擴建臺州北段項目迎來新進展——新建麻岙嶺隧道在歷經377個晝夜的艱苦奮戰后，順利開挖至分界里程。

新建麻岙嶺隧道臺州段是甬臺溫改擴建臺州北段項目的起點，全長880米，為單向四車道隧道，凈寬18.25米，設計時速100千米，最大斷面開挖面積257.6平方米。施工面臨多重復雜挑戰：隧道地質條件復雜，圍巖穩定性較差且破碎；埋深差異大，有淺埋、偏壓特點，緊鄰既有高速和省道，需嚴控爆破震速以保運營安全。

為破解施工難題，項目團隊對施工工法進行了關鍵優化。鑒于原設計的 “雙側壁 7 步開挖法” 難以發揮機械化優勢，團隊結合項目隧道開挖實踐經驗，邀請行業專家反復論證，最終將施工工法優化為 “單側壁 + 臺階的 4 步法”。這一調整在確保安全和質量的前提下，使施工效率提升約 45%，月最高進尺可達 120 米。針對既有高速和臨近省道的運營安全，項目采用 “密閉爆破” 模式，通過設置防爆隔離網、毛竹排架等措施，實現洞口段100%密閉爆破，最大限度減少施工對既有交通通行的影響。

同時，項目以創新驅動提質增效，成立 QC 小組，引進3D掃描儀，及時調整開挖參數，實現了“可視化”開挖；安裝初支拱腳墊板，有效防止拱腳連接鋼板不被污染；改用空氣式振動并安裝傳感器，解決二襯拱部混凝土密實度難題。作為本項目隧道標桿點，大力推行現場信息化建設，設調度中心實時監測洞內人員動態；隧道內有一鍵報警裝置保障人員快速撤離，機械設備配備紅外感應報警系統，通過 “聲、光、形” 警示提升作業安全性。

截至7月10日，項目累計完成投資77.48億元，占總投資119.22億元的65%，總體形象進度59.7%。（陳興宇?黃沖霄）