5月20日，隨著最后一片梁板精準落位完成，甬臺溫改擴建臺州北段項目取得新進展——項目控制性工程邵家渡右幅新建段主線梁板安裝完成，標志著邵家渡單側拼寬段橋梁上部施工進入最后沖刺階段。

作為甬臺溫改擴建臺州北段項目的關鍵控制性節點，邵家渡右幅新建段主線全長約2公里，其中橋梁工程占比達80%（約1.6公里）。該段采用雙向八車道擴建標準，設計時速100公里。區別于常規的兩側拼寬改擴建模式，該段創新性地采用了由雙側拼寬經臺州服務區后漸變為單側拼寬方案，即在既有道路單側實施加寬工程。該段施工涵蓋軟基處理、新建互通，以及橋梁工程的上部結構和下部結構等關鍵環節。面對復雜地質條件、交叉施工干擾及雨季等不利影響，項目團隊科學優化施工組織，創新應用BIM建模技術進行結構設計優化，并引入智能監測系統實時管控施工質量，最終實現質量與施工效率的雙重提升。

據了解，邵家渡右幅新建段主線將于8月完成橋面系及交安等各分項施工，滿足通車條件后進行交通組織轉換。屆時，該段將成為甬臺溫改擴建臺州北段項目首個實現單幅雙向通行的段落。

甬臺溫改擴建臺州北段項目起于麻岙嶺隧道，終于臨海南互通處，全長42.8公里，總投資119.2億元。全線沿現狀甬臺溫高速公路線位，兩側加寬為雙向8車道（局部10車道）。項目建成后，將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發展，增強浙東沿海港口集疏運能力，加快浙江海洋經濟示范區建設。截至目前，本項目年度累計完成投資10.49億元，占年度目標25億元的42%；累計完成投資73.68億元，占總投資119.22億元的61.8%。（尚帥、汪龍）