為強化隧道爆破施工過程中對“邊通車邊施工”的安全管控，指導后續隧道爆破施工，5月24日下午，甬臺溫改擴建臺州北段2標召開貓貍嶺隧道首爆總結會。高速交警大隊、行政執法隊、項目指揮部、運營單位、設計單位、監理單位、監控量測單位、爆破單位、爆破監理單位、興善防務等單位相關人員參加會議。

會上，項目技術負責人匯報了本次首爆施工流程和前期準備，介紹了交通組織應急救援保證措施和施工安全保障措施，總結了下一次施工的注意事項和控制措施。會議對本次爆破成果表示充分肯定，并就下階段相關工作提出求：要降低噪聲，減小對既有高速行車的影響；要加強對既有隧道機電設施、結構物等的現場監測及動態觀察，并對機電設施及結構進行加固，保證既有隧道結構安全及行車安全；要明確設計爆破振動值，嚴格守好隧道爆破的控制“紅線”；要做到信息及時共享，不斷優化調整爆破設計方案。

本次首爆洞內外爆破振動實測速度最大值為0.375厘米/秒，遠遠小于設計允許值，新建隧道及既有隧道其余檢測結果也均滿足設計及規范要求。本次爆破成果及總結會討論所形成的意見，將為后續的隧道施工及常態化爆破提供經驗數據。

接下來，項目部將通過本次施工收集的監控量測數據，掌握爆破開挖對既有隧道的影響，合理優化爆破施工方案，總結出適合本項目隧道洞身爆破開挖的施工工藝，同時加強與高速交警及相關單位的溝通協調，在保證既有高速行車安全的前提下，穩扎穩打地開展后續施工。（章冰枝、周谷、楊峰）