5月9日，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目指揮部組織召開(kāi)涉路施工高聳設(shè)備防傾覆措施專(zhuān)題討論會(huì)，指揮部、監(jiān)理辦、項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作人員參加會(huì)議。
高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目不同于新建高速項(xiàng)目，因大量涉及緊鄰既有高速公路高聳設(shè)備施工，發(fā)生打樁機(jī)、塔吊、履帶吊等高聳設(shè)備倒塌事故的風(fēng)險(xiǎn)大。面對(duì)施工安全隱患，如何實(shí)現(xiàn)可操作性強(qiáng)的高聳設(shè)備防傾覆舉措成為本項(xiàng)目的重點(diǎn)整治提升內(nèi)容之一。
會(huì)上，各單位代表圍繞緊鄰既有高速公路高聳設(shè)備施工的防傾覆舉措，結(jié)合施工管理、當(dāng)?shù)貧夂虻蕊L(fēng)險(xiǎn)因素，提出了加裝液壓支腿、設(shè)置纜風(fēng)繩、安裝卷?yè)P(yáng)式地錨等具有針對(duì)性、創(chuàng)新性的意見(jiàn)建議。指揮部在聽(tīng)取各單位意見(jiàn)后，結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)際，經(jīng)過(guò)深入系統(tǒng)討論，通過(guò)設(shè)置預(yù)留一定長(zhǎng)度的纜風(fēng)繩作為最終方案。
接下來(lái)，指揮部將就最終方案在各標(biāo)段內(nèi)進(jìn)行試點(diǎn)和修正完善，以最優(yōu)舉措防范各類(lèi)高聳設(shè)備傾覆事故的發(fā)生，確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。（王乾宏）
